O Hyundai Tucson posiciona-se como o carro mais vendido em Espanha no ano de 2022

2022 terminou e os dados de matrículas não foram muito animadores. No acumulado do ano, o Hyundai Tucson tornou-se o carro mais vendido de 2022. O segundo lugar é ocupado pelo Dacia Sandero, seguido do Seat Arona, que fecha o pódio. Por marcas, a Toyota, a Kia e a Hyundai são as que ocupam os três primeiros lugares do ranking.

No total foram matriculados 813.396 veículos ligeiros de passageiros e todo-o-terreno. Isto representa uma redução de 5,4% em relação a 2021 e a perda de uma em cada três matrículas desde 2019. A realidade é que os três carros mais vendidos de 2022 são os mesmos de 2021, ainda que a ordem mude um pouco. O Hyundai Tucson subiu até à primeira posição, enquanto o Seat Arona desceu para a terceira.

O top cinco é completado pelo Toyota Corolla e pelo Volkswagen T-Roc, seguidos do Fiat 500, do Toyota C-HR, do Peugeot 2008, do Kia Sportage e do Citroën C3.

Estes são os carros mais vendidos em 2022

Mais um ano, o segmento dos SUV é o mais popular, ainda que a sua quota de mercado se contraia ligeiramente, passando de 55% para 53,1%. Em volume, os segmentos mais importantes são os SUV pequenos pertencentes ao B-SUV, com 33,4%, os citadinos com 28,7% e os SUV médios com 18,3%.

Estas são as marcas mais vendidas em 2022

Por marcas, a líder indiscutível é a Toyota, com 73.505 matrículas e uma quota de mercado de 9%. Seguem-se a Kia e a Hyundai, com 63.345 e 59.503 veículos respetivamente. Especialmente notável é o caso da marca de Martorell, que passou de ser o fabricante mais vendido de 2021 a ocupar apenas a sexta posição em 2022.

Quanto às motorizações, os carros a gasóleo continuam a seguir a tendência negativa: apenas 17,2% dos carros novos são deste combustível. Os de gasolina, por sua vez, foram a opção escolhida por 41,9% dos condutores. O restante corresponde a veículos ligeiros de passageiros e todo-o-terreno pertencentes ao segmento de automóveis com algum tipo de eletrificação, como os modelos totalmente elétricos, os híbridos, os híbridos plug-in, os de pilha de combustível ou os bicombustível, como o Gás Natural Comprimido (GNC), o Gás Natural Liquefeito (GNL) e o Gás de Petróleo Liquefeito (GPL). Não surpreende, já que a partir de 2035 será proibida a comercialização de novos modelos de combustão interna na Europa.