O MINI Cooper S E Countryman PHEV, agora com mais autonomia em modo elétrico

Nova bateria de maior capacidade para o Mini Cooper S E Countryman híbrido plug-in, que atinge 55 km de autonomia em modo elétrico.

O Mini chega ao Salão de Frankfurt com duas novidades que têm “tomada”. Por um lado, vai estrear o novo MINI Cooper SE. Além das suas características técnicas, também lhe contámos os preços para Espanha do Mini totalmente elétrico.

Outra das novidades que nos parece particularmente interessante é o Mini Cooper S E Countryman ALL4. No teste ao Mini Countryman híbrido plug-in já explicámos as muitas virtudes deste modelo e porque é uma das opções mais interessantes da gama Mini.

Mais autonomia em modo EV e menos consumo para o Mini híbrido

Pois bem, agora este modelo recebe uma atualização técnica que permite aumentar a autonomia em modo elétrico em 30 por cento. E fá-lo sem alterar o tamanho da bateria de alta tensão de nova geração, que passa de 7,7 para 10 kWh de capacidade. Posicionada sob os bancos traseiros para poupar espaço, o tempo de carregamento numa tomada doméstica é de cerca de cinco horas, e de três horas e um quarto utilizando uma wallbox.

A nova bateria permite anunciar uma autonomia em modo elétrico de entre 55 e 57 km, face aos 41 km da versão anterior. E, como verificámos no teste, o Mini Cooper S E Countryman desloca-se com grande agilidade no trânsito sem consumir gasolina. Isto também se reflete no consumo homologado, que diminui cerca de 20%. Agora, o Mini híbrido plug-in homologa um consumo combinado a partir de 1,9 l/100 km, com emissões de CO2 de 43 g/km.

A potência mantém-se em 224 CV, assim como a aceleração de 0 a 100 km/h, que o Mini cumpre em 6,8 segundos. Mantém também, claro, todas as vantagens que concede o distintivo ZERO da DGT. O que ainda não sabemos é se o Mini manterá o preço com a incorporação desta bateria de maior capacidade.

Ficha técnica deste carro

CrossoverMINI Countrymanversões 21 · a partir de 35.550 €