O novo BMW X5 xDrive45e aumenta a sua autonomia em modo elétrico

A versão do BMW X5 híbrido plug-in, o BMW xDrive45e, aumenta significativamente a sua capacidade para circular como veículo movido exclusivamente a eletricidade

A segunda geração do BMW X5 PHEV apresenta-se como uma referência entre os SUV com etiqueta 0 ou ECO graças a dispor de uma das maiores autonomias como carro elétrico.

Em comparação com a primeira geração do BMW X5 xdrive45e, o salto em termos de eficiência na mobilidade baseada na propulsão elétrica fixa entre 67 e 87 km a sua capacidade para se deslocar utilizando exclusivamente o conjunto motor que depende totalmente da eletricidade como fonte de alimentação.

Além disso, a velocidade máxima que o motor elétrico do BMW xDrive45e pode atingir em modo EV sobe dos 120 km/h para 135 km/h, e para 110 km/h quando o modo híbrido está ativado. A velocidade máxima deste SUV é de 235 km/h.

O acumulador de energia aumenta a sua capacidade de armazenamento até 24 kWh e um consumo situado entre 23,1 e 28,3 kWh por cada 100 km percorridos em modo elétrico.

A bateria, situada no piso do carro, entre a mala e os bancos traseiros, obriga a reduzir o volume de carga em 150 litros, em relação às versões que não dispõem do sistema elétrico. No total, a mala do BMW X5 PHEV fica em 500 litros e aumenta até 1.720 se os bancos traseiros forem rebatidos. O depósito de gasolina aumentou para 69 litros.

Quase 400 CV distribuídos pelas 4 rodas

O motor elétrico, localizado entre o bloco térmico e a caixa de velocidades automática de 8 velocidades, tem uma potência de 83 kW, equivalentes a 113 CV, que se somam aos 286 do motor de seis cilindros em linha a gasolina, perfazendo um total de 394 CV disponíveis e um binário de 600 Nm, aumentando significativamente os 353 Nm da primeira geração.

O sistema de tração integral inteligente do BMW xDrive garante uma motricidade ótima em qualquer circunstância, sobretudo quando as exigências da condução implicam uma distribuição adequada.

Como nota de interesse, a aceleração no sprint de 0 a 100 km/h fixa-se em notáveis 5,6 segundos, o que representa menos 1,2 segundos que o seu antecessor.

O consumo de gasolina foi homologado entre 1,9 e 1,2 litros de gasolina consumidos por cada 100 km percorridos. Em termos combinados, relativamente às emissões de dióxido de carbono libertadas por cada quilómetro percorrido, foram homologados valores entre 27 e 44 gramas.

Comercialização do BMW X5 PHEV

O preço do novo BMW X5 xDrive45e só foi anunciado para o mercado alemão. Aí, o BMW X5 PHEV terá início nos 77.600 euros, e as entregas das primeiras unidades começarão no primeiro terço do ano.