O Opel Vivaro-e Hydrogen começa a sua implantação na Europa, a partir da Miele

Há alguns meses, a marca alemã anunciou a chegada de uma versão com célula de combustível de hidrogénio do Opel Vivaro-e. A variante elétrica deste veículo comercial foi complementada com a que funciona através da utilização de hidrogénio. Um modelo que começou a ser implantado na Europa e a empresa de eletrodomésticos premium Miele foi a beneficiária do primeiro destes veículos.

Esta primeira unidade ficará em serviço na região do Reno-Meno, onde fará parte da frota de trabalho da Miele. A utilização deste tipo de veículos comerciais, que não emitem gases poluentes mas melhoram a autonomia dos veículos elétricos a bateria, está a demonstrar que é uma boa alternativa para as empresas.

Entre as vantagens que apresentam, destaca-se a redução significativa do tempo de carregamento, uma vez que não precisam de utilizar uma ligação elétrica durante várias horas. O tempo de reabastecimento do depósito de hidrogénio consegue-se em cerca de três minutos e revela-se muito mais prático na sua utilização.

A autonomia do Opel Vivaro-e Hydrogen atinge os 400 quilómetros com o hidrogénio armazenado nos seus depósitos. Este alimenta uma célula de combustível de 45 kWh, que permite ao veículo cumprir a sua função sem problemas. Além disso, dispõe de uma bateria de iões de lítio de 10 kWh que permite ao veículo percorrer uma distância de 45 km com a energia nela armazenada.

Esta bateria permite manter todos os sistemas do veículo em funcionamento sem necessidade de utilizar a célula de combustível de hidrogénio e pode ser carregada externamente, ligando-a à rede através de um carregador externo.

Versões e capacidade de carga

Existem duas versões desta variante com célula de combustível, com dois comprimentos (M e L) e com uma capacidade de carga até 1 000 kg. O equipamento desta versão é composto pelos mesmos sistemas avançados de assistência à condução que a versão elétrica do modelo.

Com esta nova versão, avança-se de forma efetiva no desenvolvimento e utilização de veículos comerciais limpos, que se revelam muito práticos em entregas da última milha e em frotas de empresas. Em breve será comercializado noutros mercados e chegará a vários países europeus.