O Toyota GR86 já é uma realidade, mas tem algum rival?

O Toyota acaba de revolucionar a indústria automóvel com a apresentação do novo Toyota GR86, o desportivo que toma o lugar do incombustível Toyota GT86. E é que, apesar das duras medidas antipoluição, que conseguiram que o Subaru BRZ 2021 não chegue à Europa, a marca japonesa conseguiu trazer o seu novo membro para estas paragens. Sem dúvida, é uma alegria para qualquer petrolhead que se preze poder desfrutar deste carro no velho continente, mas será que tem algum rival que lhe possa complicar as coisas?

E é precisamente graças a essas medidas antipoluição que o GR86 não tem muitos oponentes, não só na Europa, mas em nenhuma parte do mundo. Para esclarecer esta situação de lobo solitário do desportivo japonês, devemos rever a sua afinação, que é o seu ponto alto.

Para além de uma nova estética que, finalmente, se enquadra no que o BRZ já estabeleceu e não se diferencia como apontavam os rumores, encontramo-nos com um carro muito especial. E é que a equipa da Toyota conseguiu permitir-se o luxo de criar um veículo tão puro e fiel aos seus princípios como o GR86, graças à sua remessa de modelos híbridos, que perdoam estes “deslizes” politicamente incorretos.

No interior do desportivo japonês esconde-se um quatro cilindros boxer atmosférico que declara 231 CV e 250 Nm de binário. Estes números, sem serem extraordinários, são enviados diretamente ao eixo traseiro e geridos por uma caixa de velocidades manual de seis relações, embora, como opção, exista a possibilidade de acoplar uma transmissão automática com o mesmo número de mudanças, uma heresia, na minha humilde opinião, escolher esta última.

Mas é que o GR86 não é um carro -e atrevo-me a confirmá-lo sem sequer o ter testado- que procure oferecer números e prestações extraordinárias, mas sensações puras e duras. E é que isso mesmo brilha pela ausência num setor automóvel dominado por veículos anódinos e sem graça, e é também o que torna especial e, sobretudo, único o desportivo do Toyota.

Com esta premissa e tendo em conta a afinação do Toyota GR86, só podemos considerar como rival direto o seu primo-irmão, o Subaru BRZ. No entanto, devemos ter em conta que o BRZ não chegará à Europa, pelo que deste lado do Atlântico ficará mais ou menos sozinho.