GR86 Toyota zaten bir gerçek, peki bir rakibi var mı?

Toyota, otomotiv endüstrisini yeni Toyota GR86 ile altüst etti; bu spor araba, efsanevi Toyota GT86’nın yerini alıyor. Avrupa’ya Subaru BRZ 2021’in gelmesini engelleyen sert emisyon önlemlerine rağmen Japon marka, bu yeni üyesini bu topraklara getirmeyi başarmış. Kuşkusuz, Eski Kıta’da bu arabanın keyfini çıkarabilmek, kendine saygısı olan her petrolhead için büyük bir sevinç, ama gerçekten işini zorlaştırabilecek bir rakibi var mı?

Gerçekten de GR86’nın yalnızca Avrupa’da değil, dünyanın hiçbir yerinde çok fazla rakibi olmamasını sağlayan şey, tam olarak bu emisyon önlemleri. Japon spor arabasının bu yalnız kurt durumunu açıklığa kavuşturmak için, zirve noktası olan ayarlarını incelememiz gerekiyor.

Söylentilerin işaret ettiğinin aksine, BRZ’nin standartlarına uygun ve farklılaşmayan yeni bir tasarımın ötesinde, çok özel bir araçla karşı karşıyayız. Gerçekten de Toyota ekibi, hibrit modellerden oluşan partisi sayesinde, GR86 kadar saf ve ilkelerine sadık bir araç yaratmanın lüksünü kendine tanıyabilmiş; bu hibritler de bu siyasi olarak yanlış “sapmaları” affettiriyor.

Japon spor arabasının kalbinde, 231 CV ve 250 Nm tork üreten atmosferik bir dört silindirli boxer motor gizli. Bu rakamlar olağanüstü olmasa da doğrudan arka aksa iletiliyor ve altı ileri manuel şanzımanla yönetiliyor. Opsiyonel olarak aynı vites sayısına sahip otomatik şanzıman da takılabiliyor; ancak benim mütevazı görüşüme göre bu son seçeneği tercih etmek bir günahtır.

Ama GR86, -ve bunu denemeden bile doğrulamaya cesaret ederim- olağanüstü rakamlar ve performans sunmaya çalışan bir araç değil; saf ve sert hisler vaat ediyor. Zaten bu özellik, anonim ve çekiciliksiz araçlarla yönetilen otomotiv sektöründe kayboluyor ve tam da bu yüzden Toyota’ın spor arabasını özel ve benzersiz kılıyor.

Bu öncül ve Toyota GR86’nın ayarları göz önüne alındığında, doğrudan rakip olarak yalnızca öz kardeşi Subaru BRZ’yi değerlendirebiliriz. Ancak BRZ’nin Avrupa’ya gelmeyeceğini de göz önünde bulundurmalıyız; bu yüzden bu tarafta, okyanusun bu yanında muhtemelen yalnız kalacak.