Os carros elétricos, grandes e caros ou pequenos e baratos? O mercado já deu o seu veredicto

Quando chegou a mobilidade elétrica e a necessidade de contar com veículos com motor elétrico e bateria, as marcas lançaram-se a preparar os modelos com os quais iam posicionar-se e conseguir ser líderes nesta revolução da indústria. Mas vários anos depois, o mercado mudou bastante. As empresas que lançaram carros elétricos bastante grandes, com motores potentes e baterias de grande dimensão. E um preço adequado a essas características.

Durante anos, estes modelos foram os que prevaleceram no mercado, juntamente com outros modelos orientados para outro segmento, o dos carros pequenos, mais moderados em prestações e mais económicos, embora continuassem a apresentar preços muito elevados. Pouco a pouco, fomos conhecendo dados que revelavam que essa política de comercialização de carros grandes e caros não era tão rentável como parecia.

E é que os carros grandes, potentes e caros estavam ao alcance de apenas alguns afortunados. A grande maioria dos utilizadores não podia (nem pode) aceder a eles. E isto provocou que os clientes potenciais se esgotassem rapidamente. Já não há tantos possíveis compradores destes modelos e as vendas ressentiram-se.

Assim, muitos fabricantes optaram por realizar descontos consideráveis sobre os preços de venda dos seus modelos e torná-los mais acessíveis para os compradores. Mas, mesmo assim, não há incentivos suficientes para que estes se interessem por uns carros que resultam excessivos, grandes e caros.

Assim, a tendência passa agora pelo desenho e desenvolvimento de carros mais compactos, com motores de menor potência e baterias que permitem uma autonomia mais contida. Por esse motivo, os carros elétricos que se estão a propor agora são mais acessíveis para os compradores com orçamentos mais ajustados, embora a autonomia seja muito mais reduzida.

Várias marcas, como as pertencentes ao Grupo Stellantis, já iniciaram o caminho e outras, como Ford, seguem o mesmo rumo. A empresa norte-americana anunciou que está a trabalhar numa nova plataforma que servirá de base para modelos de pequena dimensão e preços mais baixos. Uma iniciativa marcada por a chegada dos modelos das marcas chinesas.

Estas estão a aproveitar-se de a falta de modelos semelhantes no mercado europeu e a ocupar a oferta de carros elétricos compactos e urbanos. Assim, as marcas europeias e norte-americanas começam a virar-se para esse segmento, que presumivelmente será o mais popular nos próximos anos.