Os Citroën C4 X e ë-C4 X revelam a sua gama em Espanha, onde já podem ser encomendados

Este verão passado a Citroën ampliou o seu catálogo com o novo C4 X e a sua versão totalmente elétrica denominada ë-C4 X, uma berlina que toma como referência o C4 mas que adquire um design inspirado nos SUV, deixando-nos um modelo muito interessante a meio caminho entre ambos os segmentos, além de contar com uma estética muito pessoal com certos traços de coupé e que agora já podemos desfrutar em Espanha.

O Citroën C4 X aumenta o seu tamanho em relação ao C4, apesar de manter a mesma distância entre eixos, para atingir um comprimento total de 4.600 mm, algo que se reflete especialmente nos lugares traseiros, onde os ocupantes desfrutarão de maior conforto, enquanto os lugares dianteiros são semelhantes aos do C4, a que há que somar uma mala com grande capacidade de 510 litros. Além disso, herda componentes de outros modelos da marca, como o ecrã do sistema de infoentretenimento integrado no tablier que já vimos no C5 X.

No nosso país, o Citroën C4 X, e consequentemente a sua versão totalmente elétrica ë-C4 X, poderá ser escolhido no acabamento Branco Polar, nos metalizados Cinzento Aço e Cinzento Platina e nos nacarados Branco Nacarado, Preto Pérola Nera e Vermelho Elixir; cores que podem ainda ser complementadas com quatro pacotes de cor (preto brilhante, prateado brilhante, vermelho intenso anodizado e azul anodizado). Sem sair ainda do exterior, também disporemos de três modelos de jantes, todas elas de 18 polegadas, que se podem escolher em quatro acabamentos diferentes.

Quanto ao interior, a Citroën permitir-nos-á escolher entre quatro ambientes para o C4 X, sendo o primeiro deles o standard, que combina tecido Meanwhile com tecido preto; o seguinte chama-se Urban Grey e combina o tecido Grey Chevrons com o tecido preto de imitação de couro para os bancos Advanced Comfort; o seguinte, denominado Metropolitan Grey, combina tecido preto com imitação de couro e tecido cinzento e, por fim, o ambiente Hype Black, que combina couro granulado Black Siena com tecido de imitação de couro preto. Por outro lado, o ë-C4 X apresenta uma decoração azul nas portas que recorda a sua motorização elétrica.

Ao nível do equipamento, o Citroën C4 X e o ë-C4 X ficam configurados numa gama com três níveis de acabamento, que incluem, entre outros, os seguintes elementos:

• Feel
  • Climatizador automático bizona
  • Suspensão Citroën Advanced Comfort
  • Safety Pack
  • Travão de estacionamento elétrico automático
  • Faróis dianteiros LED com luzes diurnas
  • Faróis de nevoeiro dianteiros com função de iluminação estática em curva
  • Retrovisores exteriores em acabamento Preto Brilhante
  • Tampões de roda Aerotech de 18 polegadas (a versão elétrica tem jantes Crosslight em acabamento brilhante)
• Pack Feel
  • Bancos Advanced Comfort
  • Instrumentação digital a cores retroiluminada
  • Retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente
  • Câmara de visão traseira
  • Puxadores das portas na cor da carroçaria
  • Jantes Aeroblade de 18 polegadas em acabamento Anthra Grey (exceto na versão elétrica)
• Shine
  • Head-up Display a cores
  • Retrovisor interior eletrocrómico
  • Suporte Smart Pad
  • Apoio de braços central traseiro com janela porta-esquis
  • Volante de couro (aquecido na versão elétrica)
  • Ecrã tátil HD de 10 polegadas com My Citroën Drive Plus
  • Pack Safety 2
  • Pack Drive Assist

Ao nível mecânico, o Citroën C4 X poderá usar dois motores a gasolina PureTech, ambos tricilíndricos de 1.200 CC, com potências de 100 CV (para o acabamento Feel) e 130 CV (para os acabamentos Feel Pack e Shine), associados a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades e a uma automática EAT de 8 velocidades, respetivamente. Se optarmos pelo diesel, dispomos unicamente da motorização BlueHDi de 1.500 CC, que debita uma potência de 130 CV e está ligada à mesma transmissão automática EAT de 8 velocidades (acabamentos Feel Pack e Shine).

Em contrapartida, se preferirmos o ë-C4 X, apenas dispomos de uma opção totalmente elétrica, a cargo de um motor elétrico que lhe proporciona uma potência de 136 CV e trabalha em conjunto com uma bateria de 50 kW que lhe permite registar uma autonomia de 359 quilómetros. Esta bateria pode ser recarregada em postos de carregamento rápido até 100 kW de potência, o que lhe permitiria atingir 80% da sua capacidade em cerca de 30 minutos. O Citroën ë-C4 X tem a vantagem de poder ser escolhido em qualquer dos três acabamentos anteriormente mencionados.

Tanto o Citroën C4 X como a sua versão elétrica ë-C4 X chegarão aos concessionários espanhóis durante o primeiro trimestre de 2023, mas a marca já aceita encomendas, com um preço que parte dos 22.785 euros, com os impostos incluídos.