Os melhores SUV híbridos de 2020 por menos de 35.000 euros

Desta vez vamos fazer uma seleção daqueles que consideramos as mmelhores compras se estiver a pensar adquirir um SUV híbrido durante este ano de 2020. Atenção, que falamos de híbridos “simples”, não vamos considerar nem veículos com tecnologia micro-híbrida ou Mild Hybrid, nem híbridos plug-in. A estes dedicaremos artigos à parte.

Falamos, portanto, de carros que, pela sua condição de híbridos HEV, têm pelo menos dois motores (alguns até três), um deles de combustão e os restantes elétricos. O motor elétrico pode ajudar o motor de combustão ao acelerar ou na arrancada, mas também pode impulsionar o veículo utilizando apenas energia elétrica durante algumas fases da condução.

Este tipo de tecnologia permite que um SUV, normalmente carros com uma grande superfície frontal, mais peso e pior aerodinâmica do que uma berlina, não veja penalizado o seu consumo em relação às versões que utilizam unicamente motores de combustão, sobretudo se forem a gasolina. E, claro, concede-lhes a etiqueta ECO da DGT, um dos seus principais argumentos de compra para muitos utilizadores.

Esta seria a nossa seleção, procurando que seja variada para cobrir uma ampla gama de veículos em termos de tamanho, preço e possibilidades de utilização.

Melhores SUV híbridos 2020: Kia Niro 1.6 HEV

O Kia atualizou o Kia Niro para 2020 com uma atualização estética e de equipamento. Mudanças menores que atualizam a imagem do SUV coreano, com detalhes funcionais que se agradecem, como a chegada do travão de estacionamento elétrico ou as patilhas no volante. O motor continua a ser o 1.6 GDI atmosférico a gasolina, acoplado a um motor elétrico e com uma caixa de velocidades de dupla embraiagem. Um carro com um funcionamento geral muito agradável, capaz de gastar muito pouco na cidade, e que cumpre em desempenho e espaço interior para viagens em autoestrada e estrada.

O preço do Kia Niro 1.6 HEV parte dos 19.000 euros para a versão base, com todos os descontos aplicados, incluindo o associado ao financiamento. O desconto atinge os 7.700 euros sobre o preço de tabela. Esta versão Concept já inclui jantes de liga de 16 polegadas, travão de estacionamento elétrico, climatizador e sistema multimédia compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Acima ficam as versões Drive e Emotion, que custam 23.700 e 26.200 euros respetivamente, neste caso com um desconto de 5.900 euros.

Recordemos que o Kia Niro é o único SUV da sua categoria que é oferecido com três versões de propulsão eletrificadas, uma vez que conta também com o Niro PHEV plug-in, e com o Kia e-Niro de propulsão 100% elétrica.

• Potência do sistema: 141 CV
• Consumo combinado: 4,8 l/100 km
• Preço a partir de: 19.000 euros (com descontos e financiamento)

Melhores SUV híbridos 2020: Hyundai Kona 1.6 Hybrid

Em termos técnicos, o Kona Híbrido é “primo-irmão” do Kia Niro Híbrido. Entre o motor 1.6 GDI de 105 CV e o motor elétrico de 43,5 CV somam 141 CV de potência do sistema. A bateria de iões de lítio, autorrecarregável durante a marcha quando o condutor trava ou levanta o pé do acelerador, tem uma capacidade de 1,56 kWh, e situa-se debaixo dos bancos. O motor elétrico ajuda o de combustão ao acelerar ou subir uma inclinação, ou move por si só o veículo circulando a baixa velocidade.

Comparado com outros carros híbridos, como os da Toyota, uma das coisas que mais gostamos no Kona (e no Niro) é o controlo que permite a caixa de velocidades de dupla embraiagem, com patilhas integradas no volante. Pelo preço e até pelo consumo, pode ser uma alternativa muito válida ao Hyundai Kona com motor diesel.

O preço de tabela do Kona Híbrido parte dos 26.290 euros, mas com o desconto de 5.100 euros que pode acumular fica em 21.190 euros para o acabamento de entrada Klass.

Aqui pode ler o teste do Hyundai Kona Hybrid.

• Potência do sistema: 141 CV
• Consumo combinado: 5 l/100 km
• Preço a partir de: 21.190 euros (com descontos e financiamento)

Melhores SUV híbridos 2020: Toyota C-HR 180

O Toyota C-HR tornou-se um êxito de vendas. Por um lado, devido ao espetacular e chamativo design da sua carroçaria, configurando um crossover de aspeto desportivo que causou sensação. Em segundo lugar, porque não tinha rivais ou alternativas entre os carros híbridos, como agora poderiam ser o Kia Niro ou o Hyundai Kona.

O crossover japonês foi atualizado para 2020, com melhorias no design, na conectividade, no chassis… e nos motores. Agora, além da variante 125H, finalmente conta-se com uma segunda opção de motor que encaixa melhor com o aspeto desportivo do carro: o 180H, com motor de 184 CV.

A versão de entrada com acabamento Active só é oferecida com o motor 125H, a partir de 25.300 euros. Continua a ser uma opção muito interessante. Mas se estiver a pensar neste carro, a versão mais recomendável parece-nos ser o acabamento Advance e o motor mais potente. Com igual equipamento, neste caso o preço do 125H é de 26.660 euros, e o 180H fica-se nos 28.350 euros, incluindo os 750 euros “obrigatórios” da pintura metalizada para esta versão.

Todos estes preços são com os respetivos descontos já aplicados. A diferença de desempenho, mais do que pela velocidade máxima, que passa de 170 para 180 km/h, deve-se à capacidade de aceleração e de recuperação, muito superior no motor mais potente. E o consumo não dispara: 5,3 de média WLTP, contra os 4,8 do 125H.

Aqui pode ler o teste do Toyota C-HR 180

• Potência do sistema: 184 CV
• Consumo combinado: 5,3 l/100 km
• Preço a partir de: 28.350 euros (com descontos aplicados)

Melhores SUV híbridos 2020: Subaru XV 2.0 Hybrid

Uma das entradas fortes deste ano entre os SUV híbridos é este Subaru XV Eco Hybrid. Inclui a tecnologia e-BOXER da marca, com um motor boxer 2.0 a gasolina e um motor elétrico que proporcionam uma potência do sistema de 150 CV. A caixa de variação contínua penaliza um pouco as sensações quando se quer aproveitar as virtudes do chassis do XV fora da cidade. Mas é uma compra muito recomendável, e um dos SUV da categoria que melhor se comporta quando é preciso abandonar o asfalto.

Pode escolher entre duas versões de acabamento, Sport Plus e Executive Plus, em ambos os casos com 2.000 euros de desconto, ao qual pode somar o que a marca oferecer conforme o financiamento.

Aqui pode ler o teste do Subaru XV Híbrido.

• Potência do sistema: 150 CV
• Consumo combinado: 7,9 l/100 km
• Preço a partir de: 30.500 euros (com descontos aplicados)

Melhores SUV híbridos 2020: Subaru Forester 2.0 Hybrid

Maior, mais capaz e mais familiar do que o Subaru XV, na gama do fabricante japonês encontramos o Subaru Forester Eco Hybrid. Na realidade, o Forester foi o primeiro híbrido da Subaru a ser colocado à venda no nosso mercado, uns meses antes do XV, com o qual partilha tecnologia.

Um carro a ter em conta pela grande qualidade de acabamentos que oferece, por um interior amplo, pelo bom comportamento em situações fora do asfalto graças à eficácia da tração integral da Subaru e porque o faz sem comprometer o conforto de marcha nem a eficácia na estrada.

Está disponível nos acabamentos Sport Plus, Executive e Executive Plus, com preços entre 32.450 e 36.650 euros, incluindo descontos.

Aqui pode ler o teste do Subaru Forester Eco Hybrid.

• Potência do sistema: 150 CV
• Consumo combinado: 8,1 l/100 km
• Preço a partir de: 32.450 euros (com descontos aplicados)

Melhores SUV híbridos 2020: Toyota Rav4 Hybrid 220H

Tenho de reconhecer que o Rav4 Hybrid é um dos carros híbridos da Toyota que mais gostei. Exceto na cidade, continua a ser um pouco mais ruidoso do que outros carros semelhantes, devido ao peculiar funcionamento do sistema de transmissão. Mas agora anda mais suave e oferece sensações ao volante adequadas à potência que anuncia, algo que não acontecia na geração anterior. É amplo, está bem acabado e pode ir muito bem equipado.

A Toyota oferece variantes do Rav4 com tração integral, o 440H, que eleva a potência para os 222 CV. Utiliza um segundo motor elétrico no eixo traseiro, mas para proporcionar propulsão nesse eixo, mais do que para aumentar o desempenho. O preço, com o mesmo acabamento e equipamento, é 2.000 euros superior. Salvo que circule em zonas onde o clima seja adverso de forma habitual, ou que frequente estações de esqui ou vá circular por pistas ou caminhos, é preferível optar pelo 4×2 e investir a diferença em completar o equipamento a seu gosto.

Aqui pode consultar mais detalhes sobre preços e equipamento do Rav4 Hybrid

• Potência do sistema: 218 CV
• Consumo combinado: 5,5 l/100 km
• Preço a partir de: 33.650 euros (com descontos aplicados)

Melhores SUV híbridos 2020: Lexus UX 250h

Se não vai usar o carro com frequência com quatro ocupantes e com o que poderiam transportar como bagagem, e procura um SUV híbrido exclusivo, de perfil desportivo e pouco visto, o UX 250h é uma alternativa. Efetivamente, os seus lugares traseiros não brilham pelo espaço disponível. E a mala é das mais pequenas entre os SUV do seu tamanho, com apenas 320 litros, quase menos 40 nas versões com tração integral, que acrescentam um segundo motor elétrico no eixo traseiro.

O mais destacável é o conforto de marcha que oferece e a progressividade com que se faz sentir a força do sistema híbrido, com um motor 2.0 de 150 CV e um motor elétrico de 110 CV. Na cidade pode chegar a gastar muito pouco.

A versão com acabamento ECO tem um preço de partida com descontos aplicados de 33.000 euros. O topo de gama, o acabamento Luxury e com tração 4×4, chega aos 55.500 euros.

Aqui pode ler o teste do Lexus UX 250h.

• Potência do sistema: 184 CV
• Consumo combinado: 5,3 l/100 km
• Preço a partir de: 33.900 euros (com descontos aplicados)

Melhores SUV híbridos 2020: Honda CR-V 2.0 Hybrid

Um dos nossos favoritos se precisa de um carro familiar para todo o uso e está a pensar num SUV híbrido. É amplo, confortável, tem uma boa relação valor/preço… e um sistema híbrido que funciona muito bem, com um dos consumos mais baixos na cidade entre os carros da sua categoria.

Tecnicamente oferece uma particularidade: ao contrário de outros carros híbridos, aqui o motor elétrico é um motor potente, com 184 CV. Mais potente do que o de combustão, um 2 litros a gasolina. Isto acontece porque no CR-V se procura que a maior parte do tempo o carro se mova em modo elétrico, e que seja o motor de combustão a encarregar-se da autorrecarga, além de recorrer à recuperação de energia.

O preço acompanha tudo o que oferece. E o resultado é muito bom, como pode ler no nosso teste do Honda CR-V Hybrid

• Potência do sistema: 184 CV
• Consumo combinado: 6,9 l/100 km
• Preço a partir de: 33.700 euros (com descontos aplicados)