Os Volvo S60 e V60 Polestar passam a ter motor de quatro cilindros, mas com mais potência do que nunca

A história de Volvo e Polestar andam de mãos dadas, isso é evidente. Há uns dois anos conhecíamos os S60 e V60 Polestar, as criações mais desportivas dos últimos tempos dentro do fabricante sueco.

Um modelo super exclusivo que em 2016 se atualiza e amplia os seus horizontes, melhorando as suas previsões tanto de vendas como de produção.

Até à data, os V60 e S60 Polestar que conhecíamos eram peças de colecionadores, próprias de uma produção limitadíssima, um design praticamente único e umas qualidades dinâmicas fora do comum. Foram apresentados no final de 2013 com o objetivo de fazer frente a modelos como os Audi S6 e Lexus GS F.

Debaixo do capô escondia-se a variante mais potente até agora conhecida do robusto T6, um propulsor muito conhecido e com muito percurso dentro da marca sueca. Oferecia 350 CV e 500 NM, que enviava para uma caixa automática de 6 velocidades, a qual, por sua vez, transmitia toda essa potência às quatro rodas através de um sistema de tração integral permanente.

No entanto, parece que o downsizing também tomou protagonismo na gama Polestar, uma vez que um dos membros da família de motores Drive-E da Volvo substitui a partir de agora o T6. Trata-se do 2.0 Turbo de quatro cilindros, o mesmo motor que já equipa, por exemplo, o Volvo XC90 em qualquer das suas variantes a gasolina.

Embora o seu motor seja agora mais pequeno, as prestações são ainda melhores do que antes

A partir de agora, os V60 e S60 Polestar terão 367 CV, o que supõe um aumento de 17 CV em relação à versão anterior. O binário máximo diminui, passando de 500 NM para 470 NM. Atualiza-se também a caixa de velocidades, que passa a ter 8 relações, em vez das 6 anteriores.

As prestações são agora melhores, já que a aceleração de 0 a 100 km/h passa de 4,9 para 4,7 segundos. A velocidade máxima continua limitada a 250 km/h, embora as recuperações sejam agora mais rápidas. Além disso, reduziu-se o peso em aproximadamente 20 kg, redistribuindo também alguns componentes para melhorar a distribuição de massas.

Além de todas estas novidades a nível mecânico, as boas notícias chegam também por outro lado, já que a Volvo anunciou que os V60 e S60 Polestar passarão de ser comercializados em 13 países para nada mais nada menos que 47, ampliando também a produção, que duplicará para passar das atuais 750 unidades para 1.500 anuais devido à incessante procura de ambos os modelos.

Fonte | Volvo Polestar

Ficha técnica deste carro

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