Peugeot 3008 HYbrid4

A marca francesa já tem pronto o primeiro híbrido diesel do mundo, o Peugeot 3008 HYbrid4, que contará com uma potência total de 200 CV, graças ao motor diesel de 163 CV junto com outro elétrico que oferecerá uma potência de 37 CV. Distribuídos de forma que repartirão a sua força pelo eixo dianteiro e traseiro, respetivamente.

Tudo isto torna possível que este monovolume com estética de SUV consiga valores de consumo e de emissões de CO2 bastante reduzidos, situando-se em 3,8 litros por cada 100 km e cerca de 99 g/km. No entanto, teremos de esperar até à primavera de 2011 para que seja colocado à venda e possamos vê-lo na rua.

O Peugeot 3008 HYbrid4 destaca-se por contar com quatro modos de condução diferentes: Auto, ZEV, 4WD e Sport. O modo Auto permite gerir eletricamente as transições entre o motor elétrico e o térmico; na posição ZEV funciona totalmente em modo elétrico, ideal para percorrer pequenas distâncias. Por outro lado, o 4WD permite que o motor diesel movimente o eixo dianteiro enquanto o elétrico faz o mesmo com o traseiro. Por último, está o modo Sport, que implica mudanças de velocidade mais ágeis e regimes mais altos.

Quanto aos seus motores, o 2.0 HDi 163 CV tem um binário máximo reduzido a cerca de 300 Nm, disponível a cerca de 1580 rpm, enquanto a potência máxima é entregue a cerca de 3750 rpm. Dispõe do sistema Stop&Start de segunda geração, além de uma caixa de velocidades manual pilotada de 6 velocidades (BMP6). Por sua vez, o motor elétrico permite fornecer de forma contínua cerca de 27 CV e um máximo de 37 CV, com um binário máximo de 100 Nm em contínuo e cerca de 200 Nm de pico.

Outro sistema que permite reduzir os seus consumos e os níveis de emissões é a travagem regenerativa, que capta a energia gerada ao pisar o pedal do travão, transformando-a em energia elétrica e armazenando-a posteriormente nas baterias de níquel-hidreto metálico desenvolvidas pela Sanyo. Além disso, estas baterias encontram-se muito perto do motor elétrico, o que implica que a capacidade da mala se veja reduzida em cerca de 12 litros.

Juntamente com todas estas alterações, o Peugeot 3008 Hybrid4 acrescenta também outras a nível estético. Assim, no exterior podemos ver luzes de tipo LED, uma nova entrada de ar, um novo para-choques traseiro e jantes de design. No interior, consoante a versão, dispõe de um display multifunções que nos fornece informação sobre o veículo.

Fonte | Peugeot