Peugeot Django, o ciclomotor mais chique do mercado

Há veículos que, logo à primeira vista, nos evocam esta ou aquela sensação ou emoção e, no caso do Peugeot Django, o novo ciclomotor vintage da divisão de motocicletas da marca do leão Peugeot Motocycles, a palavra é ‘chic’.

E é que, desde a sua silhueta até à sua cor, passando pela sua paleta de cores, sem esquecer a sua mecânica, inscrita na mobilidade urbana inteligente, fazem deste scooter o companheiro ideal para o lugar de garagem do FIAT 500, tanto agora na sua vertente híbrida, como do próprio FIAT 500e, enquanto veículo 100% elétrico.

A proposta de Peugeot é direta: ostentar elegância na cidade. E a elegância não passa apenas pelas formas, mas também pelo fundo, pela sua conceção.

A elegância, a distinção e aquele toque retro que o Peugeot Django exala têm uma exclusividade francesa, à semelhança de um fato de prêt-à-porter. Mas a leveza que emana provém também do seu design, irrefutavelmente sueco-atávico.

O objetivo deste sugestivo ciclomotor da Peugeot é permitir uma mobilidade ágil, eficiente e, sobretudo, distinta. Tanto para as deslocações do dia a dia profissional de quem precisa de um veículo dinâmico mas, ao mesmo tempo, individual, como para os popularizados afterworks, esses encontros em esplanadas, centros comerciais ou locais de prestígio que combinam na perfeição com este scooter da nova era da mobilidade urbana e individual.

Por enquanto, este veículo apresenta-se apenas como uma imagem, sem qualquer informação sobre desempenho, consumo ou especificações, apenas se sabe que disporá de motorizações de 50 e 125 centímetros cúbicos, mas, de modo nenhum, o preço do Peugeot Django.

No entanto, a julgar pelas propostas da Peugeot Motoclycles, incluindo as bicicletas de linhas igualmente retro da área dedicada ao transporte de passageiros em duas rodas, seguramente não poderá ser incluído entre os fabricantes que oferecem os ciclomotores mais económicos do mercado.