Polémica com as câmaras traseiras: Polestar revisa mais de 27.500 carros por falhas neste elemento de segurança

Uma das inovações de segurança que temos visto nos carros mais recentes são as câmaras traseiras. Estas costumam ser ativadas quando se está estacionando em marcha à ré e permitem que o condutor veja sem problemas o que acontece na parte traseira do veículo. Mas essas câmaras podem falhar, e isso pode ser um problema.

Foi isso que aconteceu com o equipamento tecnológico do Polestar 2, um modelo que tem uma câmara desse tipo e que causou problemas em um bom número de carros. Quando é ativada para fazer a manobra de estacionamento, vários utilizadores receberam um ecrã preto com uma mensagem preocupante: “A câmara não está disponível temporariamente”.

Isto, à partida, não é um problema insuperável, já que se conta com os retrovisores exteriores e o interior, além da visualização que permite o vidro traseiro. Mas é um problema porque limita o sistema de segurança e elimina pela raiz a finalidade desta câmara: facilitar a manobra e evitar riscos ao circular em marcha à ré.

Ao que parece, trata-se de um problema de sincronização entre a câmara de assistência e o sistema de informação e entretenimento. Um problema que exige que o carro passe pela oficina para instalar a atualização do software que corrigirá a falha. Não pode ser feito através da atualização OTA, e isso é um problema. Foram cerca de 27.500 unidades do Polestar 2 fabricadas entre 2021 e 2025.

Em 2024 também houve um recall de cerca de 26.000 unidades por um problema na atualização do software via ar (OTA). Mas esse problema, que tem fácil solução, pode complicar-se se se repetir no Polestar 4. E é que este modelo não tem vidro traseiro, que foi substituído por uma câmara desse tipo.

Se o erro se repetir neste modelo, os condutores não terão visão traseira para fazer a manobra de marcha à ré. Este modelo foi concebido para eliminar o vidro traseiro porque o fabricante considera mais atrativo e funcional ter uma câmara. Mas as câmaras falham, e isso pode acarretar um sério problema de segurança.

Algo semelhante acontece com os retrovisores exteriores, que ainda não foram substituídos por câmaras porque representam um risco considerável se deixarem de funcionar. Algo que, como vemos, não é estranho e pode acontecer mais vezes do que pensamos. Por agora, Polestar vai realizar esta ação para reparar o problema no Polestar 2 e esperamos que estejam preparados para resolver qualquer problema que surja em a câmara traseira do Polestar 4.

Ficha técnica deste carro

HatchbackPolestar 2versões 8 · a partir de 51.690 €