Porsche 918 Spyder, novas fotografias

Esta semana, o Porsche surpreendia o mundo com o lançamento oficial do 918 Spyder definitivo. Apresentava-se o rival do LaFerrari e do McLaren P1; chegava alternativa alemã aos superdesportivos de sonho de Inglaterra e Itália, Estugarda continuava em cena e fazia-o mais forte do que nunca, com um modelo de altas prestações e consumos de compacto.

Os especialistas criticavam um design muito conservador, enquanto os modelos de Woking e Maranello se destacam pelas linhas agressivas, mostrando à primeira vista o potencial que escondem debaixo do capô. Mas não nos enganemos: um Porsche é um Porsche e, nesta ocasião, não conta com um nem dois motores, mas com três, três motores que transmitem a sua força às quatro rodas, algo de que McLaren e a marca do Cavallino Rampante não podem gabar-se.

Tração total, quatro rodas direcionais, dois motores elétricos, 880 CV de potência, 1640 kg de peso, consumo médio homologado de 3 litros/100 km e uma aerodinâmica ativa são algumas das características mais destacadas do Porsche 918 Spyder. Que o digam os diretores de Ferrari e McLaren. A terceira guerra mundial está prestes a chegar aos circuitos e só um será o vencedor. A luta está lançada.

No Porsche já conseguiram confirmar que os primeiros protótipos do 918 Spyder, com 770 CV de potência, conseguiram rodar nos mais de 20 km do Nürburgring em sete minutos e catorze segundos. Na Highmotor esperamos ansiosos saber como se desenvolvem os mais de 900 CV que possuem o P1 e o LaFerrari em terras do Porsche.

Fonte | Porsche