Radar, a nova marca chinesa que chega a Espanha com uma pick-up elétrica

A entrada de veículos elétricos provenientes da China não para. Já conhecemos uma das marcas novas que vão chegar do país asiático, que vai oferecer, desde o início, uma pick-up elétrica bastante interessante. A Radar, que é o nome da marca, provém, como tantas outras, da multinacional Geely, que já tem várias marcas no mercado europeu. Volvo, Smart, Lotus, Polestar e Lynk & Co, entre outras, pertencem a este grupo.

O primeiro veículo que vai chegar da Radar é uma interessante pick-up elétrica. O modelo recebe a designação de Radar RD6, que já é distribuído na China e que começou a aumentar a sua produção para que a sua chegada à Europa seja efetiva. Para a Geely, trata-se da “primeira marca de estilo de vida ao ar livre puramente elétrica da China“.

Embora esteja sob o guarda-chuva da multinacional, a Radar dispõe de fábrica e instalações de I+D próprias. Nelas desenvolvem as suas próprias soluções para dar forma a estes veículos, que querem ser uma referência para o trabalho e o tempo livre, todos pensados para desfrutar ao volante.

Plataforma e baterias

O modelo assenta na plataforma SEA que a Geely utiliza noutros veículos. Está presente no Zeekr 001 e estará também no próximo Polestar 4. Permite-lhe contar com um pacote de baterias bastante completo, com três alternativas para cobrir as necessidades de qualquer utilizador.

A primeira delas utiliza uma bateria de 63 kWh, o que lhe permite uma autonomia de 400 quilómetros segundo o ciclo de homologação chinês CLTC. A versão intermédia utiliza uma bateria de 86 kWh, que oferece uma autonomia de 550 quilómetros, também com o ciclo CLTC. Por último, a versão mais alta oferece uma autonomia de 632 quilómetros graças à bateria de 100 kWh.

O motor elétrico

As três variantes utilizam o mesmo motor elétrico, que oferece uma potência de 213 kW, ou seja, 268 CV. No entanto, a marca garante que em breve será lançada uma nova versão com dois motores elétricos e tração integral. Para melhorar as prestações da pick-up, esta contará com um sistema de carga bidirecional V2L e tomadas elétricas de 220 volts, para ligar ferramentas e outros acessórios ao veículo.

A pick-up com que a marca estreia na Europa contará com complementos para reforçar o seu espírito de lazer e ar livre. O preço para o nosso mercado ainda não foi revelado, mas na China tem um custo de 178.800 yuans, ou seja, cerca de 25.112 euros para a versão de entrada. A que utiliza a bateria maior custa 228.800 yuans, ou seja, 28.914 euros à taxa de câmbio atual.