Revelado o Hyundai i30 N!: Eis o primeiro compacto desportivo da marca sul-coreana

E finalmente está aqui, acabou-se o mistério! Apresentamos-vos o Hyundai i30 N, o primeiro veículo de alto desempenho da marca sul-coreana e o primeiro a iniciar a nomenclatura N, que esperamos nos traga muitas mais boas notícias como esta. Esta letra, além de representar a variante desportiva, é a inicial do local onde este carro foi criado, em Namyang, mas que foi aperfeiçoado no sempre exigente asfalto de Nürburgring.

Segundo a Hyundai, o i30 N é definido como um veículo criado e concebido para oferecer um desempenho real e melhorar a experiência ao volante e, na verdade, só de o ver já transmite isso. O seu design exterior é mais agressivo do que o de um i30 normal, mas sem exagerar, destacando-se pelos arcos das rodas maiores, que permitem montar pneus de 18 ou 19 polegadas. Este alargamento também afeta a nova frente, onde encontramos um novo design que implica novas entradas de ar, também maiores, para ajudar no arrefecimento e na aerodinâmica, bem como um spoiler inferior.

Se continuarmos a contornar o veículo, veremos novas soleiras a seguir a linha baixa da frente, para terminar com uma traseira agora muito mais agressiva. Aqui encontramos um belíssimo spoiler em preto brilhante que inclui, além disso, a terceira luz de travagem de forma triangular; um pouco mais abaixo, um difusor traseiro em preto funde-se com a carroçaria, acomodando também a dupla saída de escape. A carroçaria poderá ser pintada em 6 cores diferentes, entre as quais se encontra o Performance Blue, herdado dos seus veículos do WRC.

Se passarmos para o interior, veremos que o design não mudou de forma tão ostensiva como no exterior, embora existam alterações bastante visíveis. A primeira é o volante, especialmente concebido para o i30 N, revestido em pele com costuras azuis, tal como o punho da alavanca de velocidades, e onde encontraremos botões para aceder aos modos de condução ou ao controlo de rotações Rev Matching. Também veremos um novo design para o painel de instrumentos, agora com tecnologia LED, além de bancos desportivos com apoio lombar e regulação elétrica, com o logótipo N estampado no encosto.

O Hyundai i30 N terá um motor de 2.000 cc T-GDI com turbo, mas disporemos de dois níveis de potência. Por um lado, temos o pack standard, que fornece 250 CV, enquanto por outro temos o pack Performance, com o qual disporemos de 275 CV. Em ambos os casos, o binário é de 353 Nm e a velocidade máxima de 250 km/h; a aceleração do standard dos 0 aos 100 km/h é de 6,4 segundos e a da Performance de 6,1 segundos. A potência será transmitida ao eixo dianteiro e estará associada, em ambos os casos, a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades. Destaque-se que poderá equipar diferencial eletrónico de deslizamento limitado (E-LSD) e sistema de válvulas de escape variável, mas apenas na variante Performance.

Assim que nos sentarmos ao volante e ligarmos o motor, poderemos escolher entre 5 modos de condução: Eco, Normal, Sport, N e N Custom. Disponíveis através do botão situado no volante, todos eles modificam aspetos do carro, afetando assim vários parâmetros do motor, da suspensão, do controlo de estabilidade, do diferencial, do som do motor, da direção e da função Rev Matching. Esta última função ajusta as rotações para permitir uma mudança de velocidades mais suave ou mais desportiva, consoante o modo de condução. Convém dizer que, no modo N Custom, poderemos ajustar todos estes parâmetros ao nosso gosto.

O seu nível de equipamento, tanto em termos de sistema de infoentretenimento como de segurança, estará à altura. Disporá, de série, de um ecrã de 5 polegadas onde poderemos ver a informação relativa aos modos de condução, embora, opcionalmente, tenhamos outro ecrã de 8 polegadas com navegador, cronómetro para voltas e aceleração, informação do turbo e do binário. Em ambos os ecrãs poderemos também utilizar as diversas funções típicas de conectividade, graças à sua compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

Tal como acontece com o resto da gama i30, o seu equipamento de segurança contará com os últimos avanços, graças à utilização de funções como a Travagem Autónoma de Emergência, o Alerta de Atenção do Condutor, o Assistente de Manutenção de Faixa, a Informação de Limites de Velocidade ou o Assistente de Luzes de Máximos, entre outras.

Ficha técnica deste carro

HatchbackHyundai i30versões 12 · a partir de 29.250 €