Saab revela o 9-4X

Com base no protótipo 9-4X Biopower apresentado em Detroit 2008, a Saab revelou hoje o 9-4X. O seu estilo herda muitos dos traços do protótipo, ainda que com ligeiras alterações nos faróis de nevoeiro dianteiros, na cobertura dos retrovisores, na cor das luzes traseiras e no tamanho das jantes (menos impressionantes).

Com o interior acontece algo semelhante. As diferenças limitam-se ao design das saídas de ar e a um acabamento com elementos menos vistosos do que no protótipo. Tudo isto é normal quando se passa de um protótipo para um modelo de série.

A oferta de motores inclui dois V6 a gasolina, ambos associados a uma caixa de velocidades automática de 6 velocidades. O primeiro é um 3.0 atmosférico, com injeção direta, que produz 265 CV e 302 Nm. O segundo é um 2.8 biturbo de 2,8 litros que gera 300 CV e 400 Nm.

Os dados de aceleração e velocidade são um tanto confusos. O problema é que estes números variam de forma significativa conforme se referem à versão americana ou europeia. Por exemplo, o motor 3.0 V6 de 265 CV pode equipar tração dianteira ou integral (XWD na terminologia da Saab). O tempo de 0-96 km/h (0-60 mph) para a tração dianteira é de 7,9 segundos e de 8,4 segundos para a XWD.

Quando se consulta o comunicado de imprensa europeu, observamos que, para o mesmo motor, a versão com tração dianteira acelera de 0-100 km/h em 9 segundos. Isto é suspeito, já que não é lógico pensar que haja uma diferença de 1,1 segundos.

O mesmo acontece com o motor V6 de 300 CV. Esta motorização só se vende com o acabamento Aero e tração XWD. O 0-96 km/h é feito em 7,7 segundos, segundo o comunicado americano, ou em 8,3 segundos, segundo o europeu. Neste caso há uma diferença de 0,6 segundos, muito tempo para ganhar apenas 4 km/h.

Quanto à velocidade máxima, a confusão de números é igualmente chamativa. Para a América, ambos os motores atingem a mesma velocidade máxima, 209 km/h. No entanto, para a Europa a velocidade máxima do V6 de 265 CV é de 210 km/h, enquanto que para o V6 de 300 CV é de 230 km/h.

Enquanto a Saab não esclarece os números, deixo-vos com a galeria de fotos do novo 9-4X.