Sabia que o Renault Clio Williams foi o Safety Car da Fórmula 1?
Habituados ao Mercedes-AMG e ao Aston Martin, é um pouco estranho ver um Renault Clio Williams como Safety Car da Fórmula 1. Isto aconteceu em 1996.

Sabia que o Renault Clio Williams foi o Safety Car da Fórmula 1? Pois foi. Isto aconteceu nos anos noventa, concretamente em 1996. Na década de noventa, a Argentina realizou o sonho de receber uma prova do Campeonato do Mundo de Fórmula 1. Durante quatro temporadas, a competição decorreu no Autódromo de Buenos Aires e chegou o dia em que o Renault Clio apareceu vestido com as cores do carro de segurança.
Anos mais tarde, em 2017, essa unidade foi posta à venda com o prestígio de ter circulado com os melhores pilotos do mundo. Durante o Grande Prémio de 1996 na Argentina, utilizou-se um Renault Clio Williams como Safety Car. Este modelo foi homologado pela FIA antes da realização da prova. Graças a esta autorização, o Clio pôde circular junto ao Williams de Damon Hill, ao Ferrari de Michael Schumacher e ao Benetton de Jean Alesi; ou seja, com os melhores pilotos do mundo.

Renault Clio Williams em plena Fórmula 1
A unidade convertida em Safety Car foi fabricada em 1995 e sofreu diversas alterações para se adaptar às normas de segurança da FIA como carro de segurança. Tinha uma pintura específica e equipava uma barra de luzes feita à medida no tejadilho. Além disso, dispunha de uma gaiola de proteção antirrolagem, bancos tipo baquet com cintos e um estofo de proteção oficial.
Entre 1993 e 1996 chegaram a fabricar-se 3.800 unidades. O Renault Clio Williams equipava um motor de 2.0 litros 16V que debitava 150 CV de potência. Graças a este propulsor, acelerava de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Atingia uma velocidade máxima de 215 km/h; números muito notáveis tendo em conta o tipo de carro e o ano de fabrico. Encontrar uma unidade em bom estado é algo bastante complicado!
https://youtu.be/f-iiZ_Y0dQY
Em 2017, a unidade que se tornou Safety Car no Grande Prémio da Argentina de 1996 foi posta à venda. Encontrava-se então na posse de uma agência de Puerto Madero e tinha um preço de cerca de 50.000 dólares. O Renault Clio Williams convertido em Safety Car estava em perfeito estado, tinha 46.000 quilómetros no conta-quilómetros, mas não dispunha da barra de luzes do tejadilho. Mantinha, contudo, as barras antirrolagem e o restante equipamento de segurança.
Ficha técnica deste carro
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros