Salão de Genebra 2014: Peugeot

Continuamos com a nossa análise marca a marca das novidades do setor automóvel que podemos ver nestes dias na feira suíça. Paramos agora no stand que Peugeot preparou para dar a conhecer o novo 108 e o 308 SW.

Além de nos apresentar estes novos modelos, a marca francesa celebra no Salão de Genebra que o novo 308 foi galardoado com o título de “Car Of The Year”, atribuído por um júri que reúne jornalistas especializados em automóveis de toda a Europa.

108

Depois de ter vendido nada menos que cerca de 800.000 unidades do 107, Peugeot chega à Suíça para nos apresentar o seu sucessor, o 108, que estará disponível a partir do verão deste mesmo ano e com o qual esperam colher os mesmos êxitos. As suas dimensões urbanas traduzem-se numa comprimento de apenas 3,47 metros e um peso de 804 kg. A sua carroçaria permitirá que seja vendido como berlina de 3 ou 5 portas e haverá inclusivamente uma versão descapotável, o 108 TOP!

O seu exterior mostra-nos um design elegante, com linhas precisas e uma frente onde nos chamam a atenção os faróis e as luzes diurnas com tecnologia LED. O Peugeot 108 dispõe de até oito cores diferentes para a carroçaria, três cores para a capota do 108 TOP!, duas pinturas bitom para a berlina de 3 portas e sete temas de personalização, juntamente com diferentes ambientes interiores. Ou seja, Peugeot procura que o cliente possa personalizar ao máximo tanto o exterior como o interior do seu 108.

Ao abrir as portas, surpreende-nos o conseguido design interior, que transmite uma sensação de melhoria na qualidade dos materiais e que é presidido por um grande ecrã tátil de 7 polegadas. Como equipamento, dispõe de uma grande variedade de sistemas e opções, como a câmara de visão traseira, o botão de arranque associado ao acesso sem chave mãos livres, o climatizador automático, os retrovisores elétricos com aquecimento ou o acendimento automático dos faróis. Com um espaço interior adequado a quatro passageiros, o Peugeot 108 oferece uma mala de cerca de 196 litros, que pode chegar aos 750 litros se os bancos forem rebatidos.

A gama de motores inicial é composta por apenas duas mecânicas a gasolina: o 1.0 VTi 68 CV PureTech e o 1.2 VTi 82 CV PureTech. Ambos os motores estão orientados para maximizar o rendimento, procurando consumos e emissões ajustados. Além disso, Peugeot também nos mostra uma versão especial do 108, conhecida como 108 Tattoo Concept, que foi desenhada em exclusivo pelo artista de tatuagens Xoil.

308 SW

Outra das primícias que podemos ver no espaço de Peugeot é a nova carroçaria SW do 308. Os atributos que a marca pretende transmitir com o 308 SW são os de volume, habitabilidade, modularidade e praticidade. Para isso, foi necessário um comprimento de 4,58 metros, que se traduz numa capacidade de carga que pode ir dos 610 aos 1.660 litros. Um dos pontos fortes em termos de design e habitabilidade interior do 308 SW é a sua superfície envidraçada de 1,69 m2, que permite encher o habitáculo de luz.

Como não podia deixar de ser, o interior é dominado por um ecrã tátil de 9,7 polegadas, que permite ao condutor estar informado de uma grande multidão de parâmetros do veículo. Debaixo do capô, podemos encontrar dois motores a gasolina ou quatro a diesel. Os primeiros são motores a gasolina turboalimentados 1.2 e 1.6, de 130 e 155 CV. Já a alternativa diesel é formada por mecânicas 1.6 e 2.0 HDi, de 92 a 150 CV. De todos eles, destaca-se em termos de consumos o 1.6 BlueHDi de 120 CV de potência, que, associado à caixa de velocidades manual, se contenta com 3,2 l/100 km e emissões de CO2 de apenas 85 g/km.

Fotos | Equipa Highmotor