Salão do Automóvel de Madrid 2012: BMW

Se este Salão do Automóvel de Madrid se caracterizou pelo baixo número de representantes, a BMW compensou-o trazendo todo um arsenal. Desde a simples Série 1 até ao potente M5 passando pelo Série 3 Performance, as variantes híbridas das berlinas médias ou uma Série 5 equipada com um motor diesel biturbo, o M550d.

Todos os seus modelos marcaram presença no evento. Faltou o último desportivo fabricado pela Motorsport, o M6, mas para tornar essa espera mais suportável para os entusiastas da marca bávara, expuseram as três versões da Série 6.

BMW M5

Se em Mercedes-Benz não consegui separar-me do seu SLS AMG Roadster, na BMW não consegui afastar-me do M5. É um veículo fascinante. À primeira vista, uma pessoa pouco interessada no automóvel não seria capaz de o distinguir de uma Série 5 com o kit M, exceto pelos quatro escapes que sobressaem da traseira desta superberlina. Este lobo com pele de cordeiro deixou-me louco.

Os seus impressionantes travões, as entradas de ar laterais, o volante, tudo me deixava sem fôlego. Bastou abrir o capô e, sem nunca ter tido a oportunidade de o conduzir, só pensava na besta que traz dentro de si. No interior predomina o luxo, mas nem tudo são coisas boas. Quando me sentei no banco traseiro, a minha cabeça tocava no teto.

Será preciso aguardar pelo RS6 para emitir um veredicto, mas, neste momento, se tiverem dinheiro e família, este é o vosso carro.

BMW Série 6

A variante mais desportiva e luxuosa da Série 5 responde pela Série 6 e, embora em teoria estejam mais ou menos ao mesmo nível em termos de acabamentos, na prática tanto o coupé como o cabrio a superam. A versão de quatro portas denominada Gran Coupé é de outro planeta. Conta com acabamentos muito acima do que seria de esperar pelo preço que se paga por ele. Teto revestido em Alcântara, duas tonalidades para combinar o tablier com os bancos são alguns dos seus prazeres. Apenas foram apresentados os 640d e 640i.

BMW Série 3

O pequeno da BMW, embora não esteja ao nível dos seus irmãos, consolida o nível de qualidade da marca, com tudo o que isso implica quanto à possibilidade de o equipar como o cliente desejar. Lá estavam todos. Alguns, como os acabamentos Modern, não dizem muito sobre o carro, mas quando vês o Série 3 Performance hesitarias entre esse e o M5. Juro. Pela primeira vez em BMW fazem um carro que honra o seu slogan. Não o experimentei, mas tem todo o aspeto de ser muito divertido. A culpa de pensar assim é dos enormes discos de travão, do difusor, do volante de couro revestido ou da alavanca de velocidades ao mais puro estilo ralis.

Estes três modelos de que vos falei são os mais representativos da marca no Salão do Automóvel de Madrid, embora, naturalmente, tenham estado presentes velhos conhecidos como o Z4, X1, X3, X5, X6, Série 7 ou a Série 1.