Sim, haverá um Hyundai Kona N e o seu som não deixa lugar a dúvidas

Se há uns anos vos disséssemos que a Hyundai teria uma gama de desportivos, provavelmente não nos acreditaríeis, e se vos tivéssemos dito que lançariam um B-SUV desportivo, chamar-nos-íeis loucos, no mínimo. Pois bem, senhoras e senhores, a marca coreana está prestes a aumentar a família N com um novo membro; e não, não nos referimos ao exuberante i20 N, mas sim ao Kona, um modelo que sucumbiu aos encantos do departamento desportivo da Hyundai. E é que já foi avistado um protótipo de testes a rodar no Nürburgring a toda a velocidade e a emitir um som envolvente.

Foi há alguns anos que a marca sul-coreana decidiu acertar em cheio para derrubar a hegemonia europeia que durante tantos anos se tinha mantido de pé. Uma importante renovação da sua gama, uma relação qualidade-preço difícil de superar e a letra N como novo sinónimo de desportividade foram os argumentos que permitiram à Hyundai regressar ao jogo com mais força do que nunca.

A marca, consciente do sucesso desta fórmula, decidiu continuar a explorá-la um pouco mais, razão pela qual o Kona será mais um modelo a ostentar o aclamado distintivo N. Naturalmente, o silêncio absoluto que rodeia esta nova variante do SUV urbano obriga-nos a antecipar alguns dos seus detalhes, mas o protótipo que foi apanhado sobre o asfalto do Inferno Verde é bastante revelador.

Ao nível estético, encontraremos um Kona da Hyundai muito mais imponente e agressivo, traços que se acentuam graças a um para-choques mais robusto, a um difusor muito mais proeminente e a uma suspensão rebaixada. A isto há que juntar uma desmesurada saída de escape dupla, que serve como principal meio de difusão da sua cativante banda sonora.

Mas o verdadeiro ponto alto de qualquer nova criação encontra-se sempre na parte mecânica, e o caso do Kona N não iria ser exceção. Podemos intuir que o SUV coreano partilhará o coração com o seu irmão, o i30 N, pelo que estaríamos a falar de um quatro cilindros sobrealimentado por turbo capaz de debitar 275 CV na versão Performance e 250 CV na mais comedida.

https://www.youtube.com/watch?v=XB5SIb5M708&feature=youtu.be

Ainda é cedo para determinar uma data de chegada, uma vez que tudo aponta para que seja o i20 N a assumir a dianteira na ampliação da família N. Desta forma, a Hyundai prossegue com a expansão de veículos desportivos que aos poucos está a colocar contra as cordas os seus rivais mais diretos.

Ficha técnica deste carro

CrossoverHyundai Konaversões 18 · a partir de 30.190 €