Skoda Superb no Salão de Genebra 2015

Continuamos a percorrer os numerosos stands que podemos encontrar nesta nova edição do Salão de Genebra. Entre as diferentes novidades, detemo-nos agora no fabricante de origem checa para vos trazer todas as imagens e detalhes.

A principal novidade que aqui encontramos é o novo Skoda Superb, o modelo mais emblemático da marca, com o qual pretende voltar a conquistar aqueles clientes que procuram o equilíbrio entre robustez, dinamismo, conforto e qualidade.

Esta terceira geração do Skoda Superb cresceu e é agora cerca de 28 mm mais comprido e 47 mm mais largo que o modelo anterior, enquanto a altura aumentou ligeiramente, 6 mm. Além disso, a distância entre eixos melhorou 80 mm, o que permitiu melhorar ainda mais o amplo espaço interior que já oferecia a geração anterior. Ao nível estético, destacamos a frente do carro, onde a grelha do radiador do novo Skoda Superb é mais baixa e larga e que, juntamente com a elegante moldura cromada que rodeia a grelha, lhe confere um carácter mais moderno.

Na perspetiva lateral nota-se o aumento do comprimento do veículo, a grande distância entre eixos e o teto baixo, com a interminável janela traseira e a linha tornado elevada, que oferecem uma imagem desportiva de coupé. Já na traseira, destacamos os faróis que, pela primeira vez, incorporam de série a tecnologia LED.

No entanto, é no interior que o Skoda Superb ganha mais protagonismo, no seu estilo e qualidade. A consola central foi concebida para proporcionar a maior ergonomia possível e facilitar a interação entre o condutor e o veículo. No centro encontramos o novo sistema de infoentretenimento, que beneficia do uso de ecrãs tácteis. Quanto aos bancos, tanto os dianteiros como os traseiros podem ser opcionalmente aquecidos, e estão disponíveis em quatro materiais: tecido, couro, couro perfurado e Alcântara. Sem dúvida, uma das características distintivas do Skoda Superb era o compartimento para o guarda-chuva, localizado na porta traseira esquerda. Porém, isso muda na nova geração, pois agora são dois os compartimentos, localizados nas portas dianteiras.

Quanto à gama de motores, existem até oito alternativas diferentes, cinco motores a gasolina e três a gasóleo. Com uma gama de potências que vai dos 120 aos 280 CV, da nova família de motores MQB, o motor de entrada na gama a gasolina é o 1.4 TSI de 125 CV, enquanto o mais potente é o TSI 2.0 de 280 CV. Os restantes motores a gasolina são: o 1.4 TSI de 150 CV, o 1.8 TSI de 180 CV e o 2.0 TSI de 220 CV. Por outro lado, a gama a gasóleo é composta pelo 2.0 TDI, nas versões de 150 CV e 190 CV. Contudo, no final de 2015 juntar-se-á a eles o 1.6 TDI de 120 CV, que será o mais eficiente, com um consumo em ciclo misto de 4 litros aos 100 km.

Em comparação com os motores da segunda geração do ŠKODA Superb, os novos propulsores têm uma potência até 20% superior. Quatro dos motores (1.4 TSI de 150 CV, 2.0 TSI de 280 CV, 2.0 TDI de 150 CV e 2.0 TDI de 190 CV) estão disponíveis com tração às quatro rodas de última geração, baseada na embraiagem Haldex 5. Com exceção da versão básica a gasolina, todos os motores estão também disponíveis com a moderna caixa de dupla embraiagem. Por último, o novo ŠKODA Superb está disponível nos níveis de acabamento Active, Ambition e Style. O modelo mais alto da gama é a variante Laurin & Klement.

Imagens | Equipa Highmotor