Tesla adiciona via software um aviso de sonolência do condutor nos seus veículos

Tesla integrou pela primeira vez uma câmara no interior do habitáculo no Model 3 de primeira geração, lá por 2017, e durante muito tempo manteve essa câmara totalmente desativada. Uma atualização de software mais ou menos recente lançada pela Tesla começou, no entanto, a tirar partido dela. Assim, atualmente o Model 3, o Model Y e as versões mais recentes do Model S/X são capazes de detetar se o condutor está a prestar atenção à estrada ou se, pelo contrário, está distraído a olhar, por exemplo, para o seu smartphone. Tudo isto através da análise, por Inteligência Artificial, das imagens do rosto do condutor.

Um recente relatório indica agora que o fabricante americano planeia avançar na utilização da câmara interior do habitáculo, e serão precisamente os europeus os primeiros a usufruir destas novas capacidades.

A nova função de Alerta de Sonolência do Condutor, que aparentemente já consta dos manuais dos veículos que a Tesla comercializa no mercado europeu, utiliza a câmara interna do veículo para alertar o condutor quando este começa a adormecer ao volante. Segundo explica a empresa, este sistema monitoriza o número de vezes que o condutor boceja e pisca os olhos para, através de um algoritmo, determinar se existe risco de a sonolência o impedir de prestar a devida atenção à estrada.

Assim, se o sistema determinar que existe um risco claro, o veículo mostrará uma mensagem de aviso no ecrã central, acompanhada de um alerta sonoro potente que deverá despertar o condutor. Convém esclarecer, por outro lado, que este sistema será ativado automaticamente sempre que se circule a mais de 65 km/h durante pelo menos 10 minutos, e quando o Autopilot não estiver ativado.

Pela primeira vez, o mercado europeu é prioritário para a Tesla

Como já referimos, os veículos da Tesla comercializados na Europa serão os primeiros a beneficiar desta nova função, que mais tarde chegará também a outros mercados. Isto acontece porque a Tesla tem pressa em implementá-la na Europa, para cumprir a regulamentação atual, que obriga todos os veículos novos vendidos aqui a integrar um sistema deste tipo a partir do próximo verão.

Por último, refira-se que esta função poderá ser desativada manualmente, se o condutor o desejar, mas essa alteração só afetará a rota que estiver a ser realizada nesse momento. Ou seja, ao voltar a entrar no veículo e iniciar uma nova viagem, a função voltará a ser ativada automaticamente.