Toyota prepara dois novos Land Cruiser elétricos para dois públicos muito diferentes

Toyota tem claro que o Land Cruiser se tornou uma referência no que diz respeito aos todo-o-terreno. Por isso, quer que faça parte da nova era do setor automóvel que está prestes a chegar. Assim, era apenas uma questão de tempo até se anunciar uma versão elétrica do modelo. E agora sabemos que não será apenas uma versão elétrica, mas serão duas as que chegarão ao mercado.

Estas duas versões foram antecipadas com o lançamento do protótipo Toyota Land Cruiser SE, que pôde ser visto em 2023. Este parece que será um pouco maior do que o atual Land Cruiser e estará mais focado no conforto do condutor e dos ocupantes. Para lhe dar forma, espera-se que seja utilizada a tecnologia de vanguarda em que a marca japonesa está a trabalhar.

Prevê-se que monte as novas células de energia da Toyota, que oferecem maior densidade energética e são mais baratas de produzir do que outras semelhantes. O lançamento do Land Cruiser está previsto para 2026, coincidindo com o 75.º aniversário do lançamento da marca Land Cruiser no mercado. Espera-se que, dois anos depois, seja equipado com uma bateria melhor e de maior capacidade, pelo que terá mais autonomia e capacidade.

Espera-se que estes modelos, equipados com as novas baterias, atinjam uma autonomia de 1.000 quilómetros com uma única carga. Também foi anunciado que não estará tão focado na condução todo-o-terreno como o atual, mas terá capacidade para circular por terrenos fora de estrada. Espera-se que a potência dos dois motores elétricos que o equiparão lhe permita superar obstáculos como valas e elevações complicadas.

Quanto à versão mais pequena do modelo, ainda não foram anunciadas datas. Contudo, o aspeto e as características do modelo já foram apresentados, em 2021. Nesse ano foi apresentado o protótipo Compact Cruiser EV. Espera-se que tenha um tamanho semelhante ao do bZ4X, mas com uma orientação mais centrada no estilo e na funcionalidade.

Estes dados permitem-nos antecipar que enfrentará modelos como o Land Rover Defender elétrico que está a ser preparado e o Mercedes Classe G de pequenas dimensões. É previsível que se baseie na plataforma E-TNGA, que atualmente permite atingir uma potência de até 160 kW, o equivalente a 214 CV.

A capacidade máxima da bateria que pode ser instalada nesta plataforma é de 71,4 kWh, que permite uma autonomia de 418 quilómetros. E, embora a eletrificação completa seja o objetivo desta versão, não se descarta que também inclua variantes com motor de combustão, com versões híbridas.

Com tudo isto, espera-se que o Land Cruiser se torne o todo-o-terreno mais acessível do mercado e o mais popular para a maioria dos compradores.