Vuhl 05RR, o superdesportivo mexicano que chega à Europa para triunfar
Dois anos após a sua apresentação no Festival de Goodwood e depois de passar por um videojogo, o superdesportivo mexicano Vuhl 05 RR chega agora ao mercado

É possível que o Vuhl 05RR não te seja desconhecido, uma vez que é um modelo que se pôde ver no videojogo Forza Motorsport 7. Sim, o superdesportivo mexicano fez a sua estreia há dois anos num importante evento britânico, onde se pôde ver pela primeira vez, mas nessa altura não chegou à linha de produção. Tivemos de esperar até 2019 para ter o modelo no mercado, já fora do mundo virtual. A partir destes dias começará a ser comercializado na Europa e na América, embora ainda não se tenha tornado público o preço de lançamento.
Este espetacular modelo está homologado para circulação na estrada e espera-se que seja um carro que quebre tudo o que esperamos de um modelo de produção para o dia a dia. A relação peso-potência supera inclusive a de outros modelos de alto desempenho, como o Bugatti Veyron. Não é o primeiro modelo desta marca, já que anteriormente lançou no mercado o Vuhl 05, no qual se baseia este superdesportivo. Trabalhou-se para que seja mais eficiente e tenha um maior rendimento do que o seu antecessor, por isso os números são bastante impressionantes.

Para começar, pesa menos 65 kg do que o Vuhl 05, ficando-se em apenas 660 kg. A potência do seu motor turboalimentado de quatro cilindros EcoBoost de 2,3 litros atinge os 390 CV, o que significa que a relação potência/peso é de 600 CV/tonelada. O binário máximo que este propulsor oferece é de 500 Nm, por isso falamos de valores bastante superiores aos do seu antecessor. Não surpreende uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e uma velocidade máxima de 255 km/h.
Galería de fotos -
VUHL 05RR
A montagem do motor garante um centro de gravidade 50 mm mais baixo do que o do modelo anterior, e a embraiagem e a caixa de velocidades sequencial de seis velocidades, que transmite a potência do motor ao eixo traseiro. As jantes de carbono reduzem a inércia de rotação e favorecem a condução. E se tudo isto ainda não parecer suficientemente desportivo, a marca oferece a opção de substituir a suspensão e os pneus por outros mais desportivos.
No aspeto exterior, para além do seu ousado e desportivo design, destaca-se um aileron de peça única e um difusor de grandes dimensões, que ajudam a que tenha uma aderência notável. O interior também sofreu alterações, embora ainda não tenham sido divulgadas e a marca as reserve para um pouco mais tarde. Se as quiseres conhecer, podes reservá-lo já e terás acesso antes de todos. Que achas do superdesportivo mexicano?
https://youtu.be/oqrxMBAwY7o
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