La volanul lui Renault Symbioz: un SUV hibrid compact, foarte practic

Continuând tradiția mărcii franceze de a oferi vehicule practice, noul Renault Symbioz se poziționează în centrul segmentului SUV-urilor familiale din punct de vedere al designului, modularității, volumului de încărcare, conectivității și eficienței. Marca dispune deja de o gamă vastă de SUV-uri, cu modele precum Captur, Austral, Espace, Arkana sau Rafale, și va oferi până la șapte alternative în segmentele C și D înainte de 2025.

Symbioz, care are o denumire oarecum particulară, prezintă o parte frontală cu noul limbaj al mărcii, măsoară 4,41 metri lungime, 1,79 m lățime și 1,57 m înălțime, cu o ampatament de 2,64 metri, o dimensiune ideală pentru uz familial, care este completată de caracteristicile sale practice, precum banca spate glisantă, camera de vizualizare 360°, acoperișul cu opacizare electrică Solarbay, asistența la parcare sau sistemele de conectivitate de ultimă generație.

În ceea ce privește capacitatea de încărcare, datorită băncii spate glisante pe 16 cm, volumul poate fi modificat după dorință de la 492 litri la 624 litri, ajungând la 1.582 litri cu banca spate rabatată. Această modularitate, împreună cu o capacitate generoasă a portbagajului, permite să se circule cea mai mare parte a timpului cu scaunul în poziția cea mai retrasă, ceea ce favorizează confortul pasagerilor din spate. Portbagajul este ușor de încărcat datorită podelei plane de peste un metru lățime și absenței marginilor, iar portiera este motorizată, putând fi deschisă și închisă printr-un buton electric, cu cardul de acces fără cheie sau printr-un gest cu piciorul sub senzor.

Trei niveluri de finisaj

Fabricat în uzina din Valladolid, este disponibil în trei niveluri de finisaj: techno, esprit Alpine și iconic; ulterior va fi comercializată și versiunea evolution, iar gama de motorizări se va extinde cu motoare pe benzină mild hybrid. Primele livrări către clienți cu motorul de 145 CP sunt previzionate pentru septembrie.

Prețurile încep de la 32.026 euro pentru versiunea techno, iar diferența dintre nivelurile de finisaj este de aproximativ 1.500 euro, astfel încât esprit Alpine are un preț de listă de 33.466 euro, iar finisajul iconic ajunge la 34.906 euro. Cu toate acestea, marca oferă un plan de finanțare specific pentru acest model, care permite un renting pe 36 de luni și 20.000 km anual, cu un avans de 9.000 euro și o rată lunară de 169 euro.

În ceea ce privește rafinamentul, finisajul iconic include pachetul camera 360º, anvelope „all season”, sistemul de deschidere „mâini libere” a portbagajului, parbrizul încălzit sau tapițeria din țesătură cu plasă largă și un model romboidal pe spătarele scaunelor din față. Torpedoul prezintă un finisaj cu efect de aluminiu periat în partea superioară și TEP cu cusături în partea inferioară. Oferă sistemul audio Harman Kardon cu nouă difuzoare și 410 wați de putere.

Postul de conducere al Symbioz este foarte confortabil și prezintă informații simple, cu toate comenzile și instrumentele la îndemâna conducătorului auto, foarte vizibile.

Echipare completă

Toate versiunile includ de serie un nivel ridicat de echipare, dar printre opțiuni se remarcă acoperișul panoramic Solarbay, la 1.500 euro în oricare dintre nivelurile de finisaj, care poate deveni opac pe segmente (4 situații) doar cu apăsarea unui buton. Sistemul multimedia openR link cu Google integrat (Google Maps, Google Assistant și Google Play cu peste 50 de aplicații) include ecran tactil vertical de 10,4 inch de serie în toate versiunile și tabloul de bord de 10,3 inch. Este disponibil în șapte culori diferite ale caroseriei, culoarea „albastru fulger” fiind fără cost suplimentar.

Este echipat cu până la 29 de sisteme de asistență la conducere, inclusiv sistemul de frânare de urgență în marșarier, Active Driver Assist, care oferă conducere autonomă de nivel 2, și un sistem de conducere hibridă predictivă care îmbunătățește eficiența prin maximizarea utilizării energiei electrice.

Odată cu aplicarea noului regulament GSR2 (Regulamentul General de Siguranță), sunt obligatorii activările implicite ale anumitor sisteme de asistență la conducere (ADAS) de fiecare dată când mașina pornește. Un buton „My Safety Switch” situat pe partea stângă a volanului permite conducătorului să activeze sau să dezactiveze simultan setările preferate pentru cinci ADAS, evitând accesarea diferitelor meniuri din ecranul de setări.

Plăcut și economic

Datorită rafinamentului motorului E-Tech full hybrid de 145 CP, se dovedește destul de silențios și lin, cu un consum de combustibil în ciclul WLTP de aproximativ 4,7 litri/100 km și emisii de CO2 de 105 g/km, ceea ce ar putea permite o autonomie de aproximativ 1.000 de kilometri cu un rezervor de combustibil. Marca afirmă că acest sistem permite o economie de combustibil de 40%, putând circula până la 80% din timp exclusiv în regim electric.

Motorul 1.6 pe benzină atmosferic dezvoltă 94 CP, fiind susținut de doi motoare electrice, unul de 36 kW și altul de 15 kW, care se ocupă de gestionarea schimbătorului și a alternatorului, și care adună un total de 145 CP. Sunt alimentate de un acumulator de 1,2 kWh, ceea ce permite manevrarea în regim electric sau parcurgerea unor distanțe scurte fără sprijinul motorului cu ardere internă. Promite o accelerare de la 0 la 100 km/h în 10,9 secunde și o viteză maximă de 170 km/h.

Dispune de funcția E-Save, care menține încărcarea bateriei la un minimum de 40% pentru a asigura un nivel bun de performanță în condiții solicitante, cum ar fi urcarea pe o șosea cu pantă mare.

Este echipat cu suspensie pseudo-MacPherson pe puntea față și ax semirigid spate. Finisajul iconic are jante specifice cu anvelope Michelin 225/45 de 19 inch, în timp ce echipamentul opțional Extended Grip îmbunătățește tracțiunea în anumite situații, precum zăpada și terenul accidentat, în funcție de condițiile de conducere. Sistemul este completat de o garda la sol mai mare, de 169 mm, care permite o deplasare mai lejeră pe drumuri de pământ și potecă.

Comportamentul pe șosea este corect, cu reacții line și previzibile, datorită unor suspensii bine calibrate: nu sunt incomode și permit controlul balansării caroseriei în zonele cu curbe succesive parcurse cu ritm susținut.

De asemenea, direcția, precisă și rapidă, poate impune traiectoria dorită fără efort mare, iar frânele își îndeplinesc funcția cu suficientă putere de oprire, bună aderență și foarte ușor de dozat.

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverRenault Symbioz12 versiuni · de la 25,900 €