Alla guida della Renault Symbioz: un SUV ibrido compatto, molto pratico

Proseguendo la tradizione del marchio francese di offrire veicoli pratici, la nuova Renault Symbioz si posiziona al centro del segmento dei SUV familiari in termini di design, modularità, volume di carico, connettività ed efficienza. Il marchio dispone già di un’ampia offerta di SUV con modelli come Captur, Austral, Espace, Arkana o Rafale e offrirà fino a sette alternative nei segmenti C e D entro il 2025.

La Symbioz, che ha una nomenclatura piuttosto particolare, presenta il frontale con il nuovo linguaggio del marchio, misura 4,41 metri di lunghezza, 1,79 m di larghezza e 1,57 m di altezza, con un passo di 2,64 metri, una dimensione ideale per l’uso familiare, rafforzata dalle sue caratteristiche pratiche, come il sedile posteriore scorrevole, la telecamera a 360°, il tetto a oscuramento elettrico Solarbay, gli ausili al parcheggio o i sistemi di connettività di ultima generazione.

In termini di capacità di carico, grazie al suo sedile posteriore scorrevole di 16 cm, il volume può variare a piacimento da 492 a 624 litri, raggiungendo i 1.582 litri con il sedile posteriore abbattuto. Questa possibilità di modularità, con una capacità del bagagliaio così generosa, consente di viaggiare per la maggior parte del tempo con il sedile nella posizione più arretrata, il che favorisce il comfort dei posti posteriori. Il bagagliaio è facile da caricare grazie al suo piano di carico piatto di oltre un metro di larghezza e all’assenza di soglie, ed è dotato di portellone motorizzato apribile e chiudibile tramite pulsante elettrico, carta keyless o con un movimento del piede sotto il sensore.

Tre livelli di allestimento

Prodotta nello stabilimento di Valladolid, è disponibile in tre livelli di allestimento: Techno, Esprit Alpine e Iconic; più avanti verrà commercializzata la versione Evolution e si amplierà l’offerta di motori con propulsori benzina mild hybrid. Le prime consegne ai clienti con il motore da 145 CV sono previste per settembre.

I prezzi partono da 32.026 euro per la versione Techno e il gradino tra un allestimento e l’altro è di circa 1.500 euro, cosicché l’Esprit Alpine ha un prezzo di listino di 33.466 euro e l’allestimento Iconic raggiunge i 34.906 euro. Tuttavia, il marchio offre un piano di finanziamento specifico per questo modello che consente un noleggio a lungo termine a 36 mesi e 20.000 km annui, con un anticipo di 9.000 euro e una rata mensile di 169 euro.

In termini di raffinatezza, l’allestimento Iconic include il pacchetto camera 360°, pneumatici “all season”, sistema di apertura “hands-free” del bagagliaio, parabrezza riscaldato e rivestimenti in tessuto a maglia larga con motivo a rombi sullo schienale dei sedili anteriori. La plancia presenta una finitura effetto alluminio spazzolato nella parte superiore e TEP con cuciture in quella inferiore. Offre impianto audio Harman Kardon con nove altoparlanti e 410 watt di potenza.

La postazione di guida della Symbioz è molto confortevole e presenta una strumentazione semplice, con tutti i comandi e gli strumenti a portata di mano del conducente, molto visibili.

Dotazione completa

Tutte le versioni dispongono di serie di un elevato livello di dotazioni, ma tra le opzioni spicca il tetto panoramico Solarbay, al prezzo di 1.500 euro in qualsiasi livello di allestimento, che può oscurarsi a segmenti (4 posizioni) con la semplice pressione di un pulsante. Il sistema multimediale openR link con Google integrato (Google Maps, Google Assistant e Google Play con oltre 50 applicazioni) include schermo touch verticale da 10,4 pollici di serie su tutte le versioni e quadro strumenti da 10,3 pollici. È disponibile in sette diverse colorazioni di carrozzeria, con il colore “blu lampo” senza sovrapprezzo.

È equipaggiata con fino a 29 sistemi di assistenza alla guida, tra cui sistema di frenata di emergenza in retromarcia, Active Driver Assist, che offre una guida autonoma di livello 2, e un sistema di guida ibrida predittiva che migliora l’efficienza massimizzando l’uso dell’energia elettrica.

Con l’entrata in vigore del nuovo regolamento GSR2 (Regolamento Generale sulla Sicurezza) è obbligatorio attivare per impostazione predefinita determinati sistemi di assistenza alla guida (ADAS) ogni volta che si avvia l’auto. Un pulsante “My Safety Switch” situato sul lato sinistro del volante consente al conducente di attivare o disattivare contemporaneamente le proprie impostazioni preferite di cinque ADAS, evitando di dover accedere a diversi menu della schermata delle impostazioni.

Piacevole ed economica

Grazie alla raffinatezza del motore E-Tech full hybrid da 145 CV risulta piuttosto fluida e silenziosa, con un consumo di carburante nel ciclo WLTP intorno ai 4,7 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 105 g/km, il che potrebbe consentire un’autonomia di circa 1.000 chilometri con un serbatoio. Il marchio assicura che questa meccanica consente un risparmio di carburante del 40%, permettendo di circolare fino all’80% del tempo in modalità esclusivamente elettrica.

Il motore 1.6 benzina aspirato eroga 94 CV ed è supportato da due motori elettrici, uno da 36 kW e uno da 15 kW, che si occupano della gestione del cambio e dell’alternatore e che sommano un totale di 145 CV. Sono alimentati da un accumulatore da 1,2 kWh, che consente di manovrare in modalità elettrica o percorrere brevi distanze senza il supporto del motore termico. Promette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 170 km/h.

Dispone di una funzione E-Save, che mantiene la carica della batteria a un minimo del 40% per garantire buone prestazioni in condizioni impegnative, come la guida su strade con forti pendenze.

È equipaggiata con sospensioni pseudo-MacPherson all’anteriore e assale semirigido posteriore. L’allestimento Iconic monta cerchi specifici con pneumatici Michelin 225/45 da 19 pollici, mentre l’equipaggiamento opzionale Extended Grip migliora la trazione in determinate situazioni, come su neve e fuoristrada, a seconda delle condizioni di guida. Il sistema è completato da un’altezza da terra maggiorata di 169 mm, che permette di percorrere con maggiore disinvoltura sentieri e strade sterrate.

Il suo comportamento su strada è corretto, con reazioni nobili e prevedibili, grazie a sospensioni con una taratura ben calibrata: non risultano scomode e permettono di controllare il rollio della carrozzeria nelle curve successive affrontate a ritmi sostenuti.

Anche lo sterzo, preciso e rapido, è in grado di impostare la traiettoria desiderata senza grande sforzo, e i freni svolgono il loro compito con sufficiente potenza frenante, buona modulabilità e sono molto facili da dosare.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverRenault Symbioz12 versioni · da 25.900 €