Producătorul chinez Hongqi intenționează să lanseze în Europa berlina sa EH7 chiar în acest an

Marca de automobile Hongqi, aparținând companiei de stat chineze FAW, pregătește lansarea berlinei sale electrice EH7 în Europa chiar în acest an. Potrivit companiei suedeze Hedin, partenerul său de vânzări, lansarea este prevăzută pentru trimestrul al treilea, iar primele livrări sunt programate pentru trimestrul al patrulea.

Pentru cei care nu au auzit niciodată de Hongqi, trebuie spus că este o divizie a Grupului FAW, unul dintre cei mai mari producători de automobile din China. Hongqi, al cărui nume înseamnă „Steagul Roșu” în mandarină, a fost fondată în 1958 și este cunoscută pentru producerea de automobile de lux care, la început, erau folosite în principal de înalții funcționari guvernamentali ai acestei țări. Cu toate acestea, în ultimii ani Hongqi și-a extins și modernizat gama de vehicule, incluzând berline de lux, SUV-uri și modele electrice, cu scopul de a concura pe piața globală.

La Salonul Auto de la Beijing, desfășurat în luna aprilie trecută, Hongqi a anunțat intenția de a-și exporta modelele electrice pe noi piețe în următorii ani, cu scopul de a concura cu egal la egal cu mărci premium precum Audi, BMW sau Mercedes-Benz. Primul model care va fi lansat în Europa va fi berlina electrică EH7, cu o lungime de cinci metri. Acest model va fi disponibil cu tracțiune spate sau integrală și cu două opțiuni de baterie, de 85 și 111 kWh.

Autonomie și putere la nivelul celor mai bune

În versiunea cu tracțiune spate și baterie de capacitate mai mare, EH7 va oferi o autonomie de până la 700 de kilometri. Totuși, această cifră se referă probabil la ciclul de omologare chinez CLTC, excesiv de generos. Deocamdată, autonomia WLTP și lista de prețuri pentru Europa ale diferitelor versiuni ale acestei berline electrice nu sunt cunoscute.

În China, Hongqi EH7 este disponibil în cinci versiuni, trei cu tracțiune spate și două cu tracțiune integrală, oferind o putere maximă de 253 kW în configurația cu un singur motor și o accelerare de la 0 la 100 km/h în 5,8 secunde. Versiunea cu tracțiune integrală adaugă un motor suplimentar pe puntea față de 202 kW, care îi permite să atingă 100 km/h de pe loc în 3,5 secunde. Opțiunile de baterie în China sunt de 75, 85 sau 111 kWh, ceea ce permite o autonomie maximă de 820 de kilometri, conform ciclului de omologare chinez CLTC. Producătorul stabilește, pe de altă parte, puterea maximă de încărcare a bateriei la 365 kW.

Prețurile în China variază între 229.800 și 309.800 de yuani, ceea ce, la curs, înseamnă aproximativ între 29.600 și 39.900 de euro.