Китайский производитель Hongqi намерен в этом году выйти на европейский рынок со своим седаном EH7.

Автомобильная марка Hongqi, принадлежащая китайской государственной компании FAW, готовит выход своего электрического седана EH7 в Европу в этом году. По словам шведской компании Hedin, своего торгового партнёра, запуск запланирован на третий квартал, а первые поставки — на четвёртый квартал.

Для всех, кто никогда не слышал о Hongqi, стоит сказать, что это подразделение группы FAW, одного из крупнейших автопроизводителей Китая. Hongqi, название которой на мандаринском диалекте означает «Красное знамя», была основана в 1958 году и известна выпуском люксовых автомобилей, которые на заре своей истории использовались в основном высокопоставленными чиновниками правительства этой страны. Однако в последние годы Hongqi расширила и модернизировала свой модельный ряд, включив в него люксовые седаны, внедорожники и электромобили, с целью конкуренции на мировом рынке.

На Пекинском автосалоне, прошедшем в апреле, Hongqi объявила о намерении в ближайшие годы экспортировать свои электромобили на новые рынки, стремясь на равных конкурировать с премиальными брендами, такими как Audi, BMW или Mercedes-Benz. Первой моделью, которая появится в Европе, станет электрический седан EH7 длиной пять метров. Эта модель будет доступна с задним или полным приводом и с двумя вариантами батареи — 85 и 111 кВт·ч.

Запас хода и мощность на уровне лучших

В версии с задним приводом и батареей большей ёмкости EH7 обеспечит запас хода до 700 километров. Однако эта цифра, вероятно, получена по чрезмерно щедрому китайскому циклу homologации CLTC. Пока что неизвестны ни запас хода по WLTP, ни европейский прайс-лист различных версий этого электрического седана.

В Китае Hongqi EH7 доступен в пяти версиях: три с задним приводом и две с полным; максимальная мощность составляет 253 кВт в конфигурации с одним двигателем, а разгон от 0 до 100 км/ч — 5,8 с. Версия с полным приводом получает дополнительный двигатель на передней оси мощностью 202 кВт, что позволяет разогнаться с места до 100 км/ч за 3,5 с. Варианты батареи в Китае — 75, 85 или 111 кВт·ч, что обеспечивает максимальный запас хода 820 километров по китайскому циклу CLTC. Производитель также указывает максимальную мощность зарядки батареи — 365 кВт.

Цены в Китае составляют от 229 800 до 309 800 юаней, что по курсу примерно соответствует 29 600–39 900 евро.