EH7 Hongqi Sedanlar Elektrikli Arabalar
Çinli üretici Hongqi, bu yıl EH7 sedanını Avrupa'da satışa sunmak istiyor.
Bu Çinli üreticinin amacı, Orta ve Kuzey Avrupa’da lüks Alman otomobil markalarının satışlarını elde etmekle başlamak.
Çin devlet şirketi FAW’a bağlı otomobil markası Hongqi, elektrikli EH7 sedanının bu yıl Avrupa’ya gelişini hazırlıyor. İsveçli satış ortağı Hedin’e göre lansman üçüncü çeyrekte planlanıyor, ilk teslimatlar ise dördüncü çeyrekte başlayacak.
Hongqi’den hiç duymamış olanlar için, bunun Çin’in en büyük otomobil üreticilerinden FAW Grubu’nun bir bölümü olduğunu belirtmek gerekir. Mandarin dilinde “Kırmızı Bayrak” anlamına gelen Hongqi, 1958’de kuruldu ve başlangıçta çoğunlukla ülkenin üst düzey hükümet yetkililerinin kullandığı lüks otomobiller üretmesiyle tanınıyor. Yine de son yıllarda Hongqi, küresel pazarda rekabet etmek amacıyla lüks sedanlar, SUV’lar ve elektrikli modeller dahil olmak üzere araç yelpazesini genişletti ve modernleştirdi.

Geçen Nisan ayında düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı’nda Hongqi, önümüzdeki yıllarda elektrikli modellerini yeni pazarlara ihraç etme niyetini açıkladı; amacı, Audi, BMW veya Mercedes-Benz gibi Premium markalarla baş başa rekabet etmek. Avrupa’da piyasaya sürülecek ilk model, beş metre uzunluğundaki elektrikli EH7 sedanı olacak. Bu model arka çekiş veya dört çekiş seçenekleriyle ve 85 ve 111 kWh olmak üzere iki batarya seçeneğiyle sunulacak.
En iyilerle aynı seviyede menzil ve güç
Arka çekişli ve daha büyük kapasiteli bataryalı versiyonunda, EH7 700 kilometreye kadar menzil sunacak. Ancak bu rakam, muhtemelen aşırı cömert olan Çin CLTC homologasyon döngüsüne göre elde edilmiş. Şimdilik, bu elektrikli sedanın farklı versiyonlarının WLTP menzili ve Avrupa fiyat listesi bilinmiyor.
Çin’de Hongqi EH7, üçü arka çekişli, ikisi dört çekişli olmak üzere beş versiyonda satılıyor; tek motorlu konfigürasyonda azami 253 kW güç ve 0’dan 100 km/s’ye 5,8 saniyelik hızlanma sunuyor. Dört çekişli versiyon ise ön aksa 202 kW’lık ek bir motor ekliyor, bu sayede duruştan 100 km/s’ye 3,5 saniyede ulaşabiliyor. Çin’deki batarya seçenekleri 75, 85 veya 111 kWh; bu da Çin CLTC homologasyon döngüsüne göre azami 820 kilometre menzil sağlıyor. Üretici ayrıca bataryanın azami şarj gücünü 365 kW olarak belirtiyor.

Çin’deki fiyatlar 229.800 ile 309.800 yuan arasında değişiyor; bu da kura göre yaklaşık 29.600 ile 39.900 euro arasına denk geliyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik