Внимание: опасность! Двое из каждых десяти автомобилей, которые вам встречаются, создают для вас риск

20 процентов транспортных средств, приходящих на техосмотр ITV, отбраковываются сразу из-за несоответствия минимальным нормам безопасности и выбросов, что означает: из каждых 10 автомобилей, которые мы встречаем в пути, потенциально опасными являются те, у которых есть серьёзные неисправности и которые ещё не устранены.

Практически 20 процентов транспортных средств ездят, не пройдя положенный техосмотр ITV. По данным AECA-ITV, ассоциации, объединяющей испанские станции техосмотра, «17,71 процента легковых автомобилей эксплуатируются без ITV, как и 7,44 процента грузовиков, 52 процента фургонов, 21,20 процента автобусов, 58,89 процента мотоциклов и 48,81 процента прицепов».

Только за последний год в Испании прошли проверку 20 204 766 транспортных средств, из которых примерно 20 процентов (4 102 631) были отбракованы из-за серьёзных неисправностей, не соответствующих минимальным требованиям безопасности, или из-за чрезмерных выбросов газов и частиц в атмосферу. Основными обнаруженными неисправностями были освещение и сигнализация (24,1 процента). Проблемы с осями колёс, шинами и подвеской выявлены у 21,7 процента транспортных средств, с тормозами — у 14,7 процента, а превышение выбросов — у 13,3 процента.

Начиная со следующего сентября, требования к техосмотру ITV будут значительно ужесточены, особенно в части выбросов. Помимо ужесточения норматива техосмотра, недавно изменённого, введены более строгие нормы по выбросам. Все транспортные средства будут диагностироваться через подключение к разъёму OBD для выявления незаконных или злоупотребительных практик при их ремонте.

По данным DGT, погибшие в дорожных авариях ехали в транспортных средствах со средним возрастом 13,8 года. Риск гибели или получения тяжёлых травм в автокатастрофе экспоненциально растёт с возрастом автомобиля, в котором вы едете. По сравнению с легковыми автомобилями возрастом до 4 лет, поездка на машинах в возрасте от 10 до 14 лет с момента регистрации повышает риск в 1,6 раза, а если транспортные средства имеют возраст от 15 до 19 лет, риск гибели или тяжёлой травмы возрастает до 2,2 раза.

Средний возраст испанского автопарка заметно превышает 12 лет. Экономический кризис помешал многим испанцам менять автомобиль в последние годы и поднял средний возраст с всего 6,6 года, который был у парка легковых автомобилей в 2007 году, до более чем 12 лет, которые у нас есть сейчас.

По данным ANFAC, «если не будет активной политики обновления автопарка, в 2026 году по испанским дорогам будут ездить более четырёх миллионов автомобилей старше 20 лет». В настоящее время 57 процентов продаж подержанных легковых автомобилей приходится на машины старше десяти лет с момента регистрации, и из них более 130 000 единиц старше 20 лет. И это несмотря на то, что в 2017 году на каждые 100 новых регистраций 56 старых автомобилей отправлялись прямо на свалку. Этот последний показатель указывает на необходимость того, чтобы власти активизировали программы помощи по утилизации старых транспортных средств. Когда действовали программы стимулирования, которые это обеспечивали, соотношение старых машин, отправляемых на свалку, равнялось числу покупок новых автомобилей. На каждую новую проданную машину приходилась одна старая, направляемая на утилизацию.

По данным Audatex, в 2016 году 57 процентов автомобилей в Испании были старше 10 лет, однако странным образом лишь 31 процент ремонтов, выполняемых в испанских мастерских, приходится на такие машины. Старые транспортные средства ломаются чаще всего, но, как ни странно, реже всего приезжают в мастерскую на ремонт, что даёт ясное представление о их реальном состоянии.

Большинство продаж автомобилей старше 10 лет происходит напрямую между частными лицами. Трудно, чтобы автодилер предлагал столь старые машины, поскольку по закону профессиональный участник рынка подержанных автомобилей обязан предоставить двухлетнюю гарантию с момента передачи автомобиля, однако стороны могут договориться о сроке не менее одного года. Если соглашения между сторонами нет, гарантийный срок составляет два года. Отказ от гарантий недействителен и может повлечь серьёзные санкции для продавца (речь всегда идёт о профессиональных продавцах). Если продажа происходит без договора и без гарантии, всё равно применяется указанный срок. Гарантии не покрывают обычный износ деталей. Таким образом, если поломки возникают из-за эксплуатации и возраста автомобиля, расходы на их ремонт несёт покупатель.