Вот и последний Bugatti Chiron: закончилась целая эпоха
Это последний Bugatti Chiron, который завершает производство модели и отдаёт дань уважения всей истории модели и её истокам в 2016 году.

Один из самых впечатляющих суперкаров на рынке — это, без сомнения, Bugatti Chiron. И пришло время попрощаться с ним. Мы знали, что этот момент наступит, хотя о последнем экземпляре этого суперкара ещё многое можно было сказать. Но теперь пора узнать основные подробности об этом автомобиле, который завершает производство модели.
Однако это не означает, что модель полностью исчезнет. Выходят две модели на её основе: Mistral и Bolide. Совсем скоро наконец дебютирует преемник этой модели, хотя уже известно, что это будет автомобиль с атмосферным двигателем V16.

Последний экземпляр Chiron
Bugatti Chiron L’Ultime собран вручную на заводе в Мольсхайме, как и все остальные экземпляры этой модели. Это последний автомобиль, в котором будет использован двигатель W16 объёмом 8,0 литра. При его создании за основу взяли версию Super Sport, а также решили отдать дань уважения первому экземпляру Chiron, представленному на Женевском автосалоне 2016 года.
Galería de fotos -
BUGATTI CHIRON L'ULTIMA
Кузов выполнен в цвете French Racing Blue, который переходит в оттенок Atlantic Blue, создавая очень привлекательный визуальный эффект. На кузове нанесены названия мест, которые были очень важны для разработки модели. Среди них Ehra-Lessien, где автомобиль разогнался до 490 км/ч; Paul Ricard, где проводились испытания; Женева, где модель была представлена на автосалоне; Chantilly, где её неоднократно демонстрировали; Château Saint Jean и Мыс Канаверал, поскольку именно там проводились тесты для избранных клиентов, которые смогли опробовать автомобиль.
Ещё один элемент на кузове — надпись #500. Она расположена в нижней части заднего спойлера и на колпаках колёс. Её также можно увидеть на передней стороне задних колёс и выгравированной на крышке двигателя. На боковых зеркалах заметен французский флаг, страна происхождения Chiron.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро