Гамма Suzuki All Grip: решение 4x4 для каждой потребности… и для любого бюджета

Antonio Roncero @roncero_antonio 20 March 2019 6 min.

Гамма Suzuki All Grip: решение 4x4 для каждой потребности… и для любого бюджета

Suzuki сделал технологию All Grip одной из своих отличительных черт, адаптируя эту систему привода к характеристикам каждого автомобиля, чтобы предложить идеальное решение в зависимости от потребностей.

С момента появления Suzuki S-Cross в 2013 году Suzuki постепенно внедряет технологию, которую назвал All Grip, практически во всём своём модельном ряду. Более того, единственная модель японского производителя в продаже, которая не имеет версий All Grip, — это малолитражка Celerio.

Но в чём заключается технология All Grip у Suzuki? Речь идёт о решении, которое улучшает сцепление автомобиля с дорогой. В зависимости от модели, для которой она предназначена, технология All Grip может также иметь различные подходы: от повышения безопасности на дороге до более динамичного поведения автомобиля, включая максимальную способность продолжать движение, когда заканчивается асфальт.

Вот модели из линейки Suzuki, которые оснащены технологией All Grip и которые, как мы убедились во время тестового дня в самых разных условиях, работают превосходно.

Suzuki Ignis и Swift: всё так просто с All Grip Auto

Вы удивитесь, на что способен такой маленький и лёгкий автомобиль, как Suzuki Ignis с приводом All Grip, при движении по грунтовым дорогам. В этот раз у нас не было возможности его испытать, но решением также кажется и Suzuki Swift, если вам нужна дополнительная безопасность, которую обеспечивает полный привод 4×4, для движения по извилистым дорогам, где асфальт часто мокрый или есть риск столкнуться со снегом и льдом.

Suzuki Ignis

Обе модели используют бензиновый двигатель 1.2 Dualjet мощностью 90 л.с. и самую простую систему полного привода в Suzuki. Она использует вязкостную муфту, которая автоматически распределяет крутящий момент на задние колёса, когда передние теряют сцепление. Водителю не нужно ничего делать. В крайнем случае, он может включить систему контроля спуска, которой оснащён Ignis и которая позволяет преодолевать крутые склоны, не разгоняясь быстрее 10 км/ч.

Suzuki Ignis 4WD доступен от 13 630 евро в комплектации GLE и от 15 380 евро в комплектации GLX. Для Suzuki Swift 1.2 4WD единственная доступная версия — с комплектацией GLE, стоимость которой от 14 230 евро; во всех случаях цены указаны с действующими скидками и при покупке в кредит через марку.

Suzuki Vitara и S-Cross: привод по выбору с All Grip Select

На Suzuki S-Cross и Suzuki Vitara марка использует так называемый All Grip Select — систему полного привода с автоматическим подключением. На сегодняшний день это наиболее распространённая система, используемая в внедорожниках SUV большинства марок.

В Suzuki водитель может выбрать между четырьмя режимами работы с помощью специального поворотного переключателя: Auto, Sport, Snow и Lock. В режиме Auto система направляет усилие двигателя на передние колёса, пока сцепление это позволяет. Многодисковая муфта распределяет усилие и передаёт часть на задние колёса, если передние теряют тягу. Водителю ничего делать не нужно.

Suzuki S-Cross

При выборе режима Sport меняются некоторые настройки, чтобы обеспечить более динамичный отклик. Среди них — педаль газа и работа системы контроля тяги. То же самое происходит в режиме Snow, но с другим подходом: здесь цель — улучшить сцепление при движении по поверхностям с низким сцеплением, например по снегу или льду. Наконец, режим Lock — для его активации сначала нужно выбрать программу Snow — блокирует распределение момента на 50 процентов между двумя осями и использует систему стабилизации ESP, чтобы притормаживать колёса, теряющие сцепление, оптимизируя тягу.

Suzuki Vitara

В тест-драйве нового Suzuki Vitara вы найдёте все подробности об автомобиле, который является отличной альтернативой обычным SUV, с тем преимуществом, что он проезжает дальше последних, когда условия усложняются. Поэтому он идеален, если вы часто ездите по горным дорогам в неблагоприятную погоду или хотите уверенно совершать поездки по грунтовкам и просёлкам, даже в плохом состоянии.

Suzuki Vitara продаётся с двумя бензиновыми двигателями. С мотором 1.0 мощностью 111 л.с. цена начинается от 19 800 евро, а с мотором 1.4T — от 22 950 евро, включая все возможные скидки.

Менее «внедорожный», Suzuki S-Cross тоже подходит как автомобиль для любых задач, если вам нужна компактная, просторная и хорошо оснащённая машина с полным приводом, хотя внешне она не похожа на SUV. Версия в продаже оснащена прекрасным двигателем 1.4T мощностью 140 л.с., который также стоит на Vitara, имеет топовую комплектацию GLX и со всеми скидками стоит 23 200 евро.

Suzuki Jimny: All Grip Pro, специалист по бездорожью

О маленьком внедорожнике мы можем добавить немного из того, что уже не рассказали в тест-драйве Suzuki Jimny. Ну, почти. Во-первых, чем больше мы его испытываем в сложных условиях, тем сильнее он нас удивляет. И если вы вдруг думаете о нём, запаситесь терпением, так как сроки поставки составляют около 12 месяцев ожидания.

Здесь используется система All Grip Pro, которая применяется в автомобилях, созданных для преодоления максимальных трудностей вне асфальта. Это подключаемая система полного привода: Jimny может работать как 4×2 (2WD-длинные), а переходить в режим 4×4 с помощью рычага раздаточной коробки. В режиме 4×4 также есть два варианта: 4H, или длинные передачи, и 4L, или короткие передачи (понижающая).

Система дополнена контролем тяги, который притормаживает колесо, теряющее сцепление, например при перекосе осей, и перераспределяет момент на колесо, которое способно лучше передавать мощность на дорогу. А для полноты картины добавляется эффективный контроль спуска, который вместе с понижающей передачей превосходно работает, чтобы «спуститься» по крутому склону — неважно, насколько он крутой; это скорее вопрос доверия к автомобилю, чем навыков водителя.

С системой All Grip Pro, рамной конструкцией, жёсткими мостами и выгодными внедорожными параметрами Suzuki Jimny с поразительной лёгкостью выбирается из ситуаций, в которых ни один SUV, да и большинство «настоящих» внедорожников, вынуждены были бы развернуться.

Suzuki Jimny продаётся в трёхдверном кузове с бензиновым двигателем 1.5 мощностью 102 л.с. с механической коробкой на 5 передач или автоматической на 6 ступеней. Цены начинаются от 17 000 евро за версию JX и доходят до 20 820 евро за Mode3.