Генеральный директор Honda уходит в отставку, и его заменит руководитель отдела НИОКР в Китае

Honda неожиданно сообщила сегодня, что Такануби Ито, президент и генеральный директор марки с 2009 года, покинет свой пост в июне следующего месяца после одобрения этого решения на собрании акционеров в том же месяце. Его преемником станет Такахиро Хатиго, 55 лет, который занимает должность вице-президента по НИОКР в Китае.
Таким образом, Ито завершает свое президентство, отмеченное рядом спорных и негативных эпизодов, повлиявших на имидж Honda. Самым недавним и серьезным из них стал кризис с подушками безопасности Takata. Компания со штаб-квартирой в Токио приняла на себя основной удар скандала: тринадцать миллионов автомобилей, подлежащих отзыву по всему миру, — наибольшее количество среди всех затронутых производителей, а также единственная марка, с которой связывают смертельные аварии, их всего шесть.

К проблемам с подушками безопасности добавились экономический кризис последних лет, землетрясение и последовавшее за ним цунами, которые пережила Япония в 2011 году, наводнения в Таиланде в том же году, из-за которых Honda была вынуждена приостановить деятельность на несколько месяцев, неблагоприятные колебания обменных курсов для японских марок, дефекты качества в некоторых моделях, например в новом гибридном Fit (Jazz в Европе), а также политика сокращения расходов в производственной цепочке, которая вызвала недовольство нескольких местных поставщиков в Японии, и многое другое.
Начиная с этого лета Ито останется директором и советником в совете директоров Honda. Его преемник, Хатиго, пришел к производителю в 1982 году в качестве инженера-конструктора шасси и имеет большой опыт работы не только в Китае, но и в Соединенных Штатах и Европе. Этот руководитель известен главным образом тем, что участвовал в создании первых поколений Odyssey и CR-V, выпущенных в 1994 и 1995 годах соответственно.
Источник | Honda
Via | Reuters
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta