Группа GMW начнёт продажи своих автомобилей в Испании в июне 2026 года

Китайская группа GMW (Go With More) скоро выйдет на испанский рынок через создание испанской дочерней компании. Операции по реализации её моделей начнутся в июне, и компания намерена сделать испанский рынок одним из ключевых пунктов своей экспансии в Европе.

Начиная с этого месяца начнётся открытие дилерских центров: первые из них откроются в Мадриде, Барселоне, Валенсии и Севилье. Однако компания рассчитывает, что к концу 2026 года количество дилерских центров достигнет 50 по всей Испании. В рамках этой контролируемой экспансии компания создаст центральный склад в Испании, чтобы предлагать клиентам качественное послепродажное обслуживание с доступными запчастями.

Ещё одним шагом, который компания намерена предпринять, является предложение гарантии на семь лет или 150 000 километров, а также надёжного послепродажного обслуживания. Кроме того, её автомобили будут оснащаться интеллектуальной системой связи и современным дизайном. Вместе со своими автомобилями и мероприятиями, которые компания готовит, чтобы сделать эти модели известными и вызвать интерес у потенциальных покупателей, она стремится стать ведущим брендом в Европе.

Компания намерена создать прочную дистрибьюторскую сеть и долгосрочные отношения с клиентами, чтобы поддерживать продажи на протяжении многих лет. Её цель также включает предложение моделей с нейтральным углеродным воздействием.

Даже если вы не слышали об этой китайской компании, речь идёт о крупнейшей частной автомобильной компании страны, которая присутствует в 60 странах, включая Европу, Латинскую Америку, Ближний Восток, Океанию и Африку. Кроме того, у неё есть 13 производственных заводов в Китае, Таиланде и Бразилии, а также центр разработок в Мюнхене.

Среди брендов, которыми управляет группа, — HAVAL, WEY, TANK, ORA и POER, специализирующиеся главным образом на производстве внедорожников SUV, пикапов и легковых автомобилей. Компания предлагает мультиэнергетические платформы, поэтому можно найти как модели с двигателем внутреннего сгорания, так и гибриды и подключаемые гибриды.

Она разработала гибридную систему тяги, называемую Hi4, для дорожного использования, и Hi4-T для внедорожников. Есть также версия под названием Hi4-Z, которая используется в моделях высокой производительности. Эти гибридные силовые установки обеспечивают интеллектуальный полный привод с динамическим распределением крутящего момента, девятью режимами вождения и электрическим запасом хода около 100 километров, хотя пока не прошли официальную сертификацию по циклу WLTP.