Для Dacia Sandero пришёл серьёзный конкурент: вот каков Livan X3 Pro — городской внедорожник из Китая, который намерен сломать рынок

На нашем рынке появился ещё один китайский бренд, и их уже более 20… и это ещё не все. Он называется Livan, это один из шести брендов, которые Grupo Invicta Motor продаёт в Испании, и он выходит на рынок с первой моделью — X3 Pro, городским внедорожником длиной 4 метра, к которому в начале 2025 года присоединится Livan X6 Pro, внедорожник сегмента C длиной 4,5 метра с двигателем 1.5 Turbo мощностью 180 CV. На этом всё не заканчивается: также в 2025 году должен появиться Livan RL7, внедорожник с полностью электрическим приводом, а в 2026 году у него появится вариант с «range extender», то есть удлинителем запаса хода.

Но прежде чем углубиться в X3 Pro, немного узнаем о Livan, несколько штрихов. Этот молодой бренд — китайцы создают бренды так же легко, как у нас пекут чуррос — родился в 2022 году в результате объединения Lifan Technology и Geely Auto. А говорить о Geely — значит говорить о серьёзных вещах: компания входит в Geely Holding Group, которая 11 лет подряд числится среди крупнейших компаний списка Fortune Global 500. В частности, Geely не только крупнейший акционер Mercedes-Benz, но и Geely Auto контролирует полностью или частично такие бренды, как Aston Martin, Lotus, Lynk & Co, Polestar, Volvo и Zeekr. Помимо трёх собственных центров исследований и разработок в Китае, у Geely есть ещё три в Великобритании, Германии и Швеции.

Livan X3 Pro: городской внедорожник от 14.995 евро

На презентации в качестве бренда на испанском рынке с X3 Pro в роли первой модели Livan нацелился ни много ни мало на Dacia Sandero Stepway как на главного конкурента. А говорить о Dacia Sandero — значит сказать две вещи: с одной стороны, речь идёт о марке, которая явно пришла конкурировать по цене; с другой… ей будет непросто, ведь против Sandero не попрёшь и, к тому же, в этом сегменте уже много альтернатив.

Каковы козыри Livan X3 Pro? Что ж, привлекательный дизайн, более чем достойная просторность с большим объёмом багажника для его небольших внешних размеров, богатое стандартное оснащение, гарантия 5 лет или 100.000 км и простая механика, из тех, что, по идее, не должны доставлять хлопот. И, конечно, цена: он доступен от 16.995 евро, которые опускаются до 14.995 евро, если оформить покупку в кредит через финансовую компанию бренда. Но обо всём по порядку.

Livan X3 Pro имеет длину 4 метра, ширину 1,76 метра и высоту 1,57 метра, при колёсной базе 2,48 метра. Как я уже говорил, просторность хороша для его размеров, но особенно выделяется глубокий багажник вместимостью 400 литров. Клиренс 185 мм позволяет «обходить» препятствия городских джунглей и даже немного поэкспериментировать за пределами асфальта по грунтовкам и дорогам в хорошем состоянии.

Двигатель Livan X3 Pro — атмосферный бензиновый 1,5 литра с непосредственным впрыском, скорее скромный по показателям: 103 CV при 5.600 об/мин и крутящий момент 140 Нм при 4.400 об/мин. При таких цифрах динамика тоже не блещет: на разгон от 0 до 100 км/ч требуется 13 секунд, а максимальная скорость — 170 км/ч. В любом случае, с этим мотором X3 Pro более чем достаточно, чтобы уверенно двигаться в городском трафике… если вы быстры и решительны с переключением передач, которых пять. Это одна из тех машин, которые водят «как в старые времена»: при небольшой тяге, без наддува и без какой-либо электрификации нужно постоянно держать мотор на высоких оборотах.

Хорошо то, что при такой манере езды машина отвечает с определённым задором. Плохо то, что такой стиль вождения требует внимания и негативно сказывается на расходе. Можно сказать, что мотор справляется… И шасси тоже: рулевое управление — кстати, с электроусилителем — не выглядит «вялым», подвеска неплохо глотает неровности, а шумоизоляция в целом достойная. Я бы даже сказал, что в стандартной комплектации шасси X3 Pro без проблем выдержало бы мотор с более выраженным «характером». Подводя итог динамике, можно заключить, что X3 Pro — машина, которая без претензий справляется со своей задачей.

Салон: простой и функциональный

Внутри X3 Pro также выделяется дизайном, где преобладают простота и функциональность. Материалы торпеды — твёрдый пластик, хотя визуально он старается имитировать кожаную обивку, даже с имитацией строчки. Но нет, это всё пластик. Хорошо то, что подгонка деталей безупречна, без скрипов и хрустов любого рода. Сиденья обиты синтетической кожей, которая на ощупь вполне приятна. Сенсорный экран мультимедийной системы имеет диагональ 8 дюймов, однако не поддерживает Android Auto и Carplay: содержимое телефона можно вывести на экран только через функцию «зеркалирования» с системой «CarbitLink». Под экраном сохранены традиционные кнопки для основных функций.

Из стандартного оснащения X3 Pro имеет кондиционер, светодиодные фары, рейлинги на крыше, камеру заднего вида для помощи при парковке, круиз-контроль, два USB-порта, систему помощи при трогании на подъёме и задние датчики парковки.

Цена — менее 15.000 евро при покупке в кредит — привлекательна. Но конкуренция среди городских внедорожников выше, чем кажется. Если говорить о машинах только для города, Toyota предлагает Aygo X Cross от 15.000 евро, хотя он меньше — 3,7 метра — и менее мощный — 72 CV. С похожими размерами и трёхцилиндровым мотором на 83 CV, который справляется со своей задачей, Suzuki Ignis стартует от 18.300 евро, но имеет интересные скидки. Dacia Sandero Stepway по размерам равен X3 Pro и стоит 15.000 евро с двигателем 90 CV. А Citroën C3 Aircross длиной тоже 4 метра и мотором 101 CV предлагается от 18.990 евро без возможных скидок. Не забудем и о другом китайском автомобиле, который уже доказал, чего можно достичь при непобедимом соотношении цены и качества: MG ZS, более крупном и в целом более полноценном автомобиле, чем Livan X3 Pro, доступном менее чем за 17.000 евро.

Livan X3 Pro – Галерея изображений