Audi Q6 e-tron Электромобили SUV
Q6 Sportback e-tron и SQ6 Sportback e-tron уже доступны в Испании с объявленными ценами
Всего через месяц после презентации Audi уже открыл прием заказов в Испании на новые Q6 Sportback e-tron и версию SQ6 Sportback e-tron

Сначала в марте начались продажи Q6 e-tron и SQ6 e-tron, а через месяц после этого Audi — Q6 e-tron и SQ6 e-tron, которые, кстати, мы смогли протестировать пару месяцев назад. А в середине прошлого месяца Audi торжественно представил Q6 Sportback e-tron и SQ6 Sportback e-tron, в которых традиционный кузов SUV превращается в купе. Теперь немецкая марка повторяет те же шаги, что и с их братьями, и через месяц начинает продажи в Испании.
Когда Audi представил Q6 Sportback e-tron и SQ6 e-tron, мы рассказали обо всех их деталях, которых, впрочем, не так уж много, поскольку они сосредоточены в задней части, где линия крыши плавно опускается до самой задней двери, на которой установлен небольшой спойлер в спортивной версии прямо под задним стеклом. Благодаря этому дизайну, который, кстати, выглядит привлекательнее, высота уменьшается на 37 мм, улучшается аэродинамический коэффициент, а вместимость багажника уменьшается всего на 15 литров и составляет 511 литров, а при сложенных сиденьях её можно увеличить до 1 373 литров.

Что касается полностью электрических моторов, то, как мы уже рассказывали, потенциальные покупатели смогут выбирать из четырёх уровней мощности: два с задним приводом и два с полным приводом. Базовая версия оснащена мотором 185 кВт (252 CV) на задней оси вместе с аккумулятором ёмкостью 83 кВтч брутто, что позволяет достичь запаса хода 544 километра по циклу WLTP. На следующей ступени, также с задним приводом, находится версия Performance мощностью 225 кВт (306 CV) и аккумулятором, ёмкость которого увеличена до 100 кВтч брутто, что также увеличивает запас хода до 654 километров по WLTP.

Если перейти к версиям с полным приводом Quattro, в которых, кстати, используется аккумулятор наибольшей ёмкости, то сначала мы видим сочетание двух моторов, по одному на каждой оси, в результате чего мощность составляет 285 кВт (387 CV), а запас хода 639 километров по WLTP. Последняя версия с полным приводом — SQ6 Sportback e-tron, самая мощная из всех, с мощностью 360 кВт (489 CV), при этом запас хода немного снижается до 604 километров по циклу WLTP.

Отделка Q6 Sportback e-tron такая же, как и у традиционного кузова SUV, поэтому базовая комплектация линейки называется Advanced и включает, среди прочего, следующие элементы:
- Светодиодные фары Plus
- Светодиодные задние фонари Plus
- Трёхзонный климат-контроль
- Декоративные вставки в цвете Gris Volcán
- Обогреваемое рулевое колесо
- Обогреваемые передние сиденья
- Audi Virtual Cockpit Plus
- MMI Navigation Plus
- Камеры кругового обзора
- Адаптивный круиз-контроль
- Система экстренного торможения спереди
- Передние и задние парктроники
- Распознавание дорожных знаков
- Передняя и задняя система помощи при боковом движении
- Предупреждение о смене полосы
- Предупреждение об опасности при спуске
- Ассистент удержания полосы
- Диски 19 дюймов
- Электрические наружные зеркала
- Автоматическое антибликовое внутреннее зеркало
- Электрическая задняя дверь

Вторая комплектация называется S Line и в первую очередь придаёт более спортивный и динамичный стиль, включая такие элементы, как:
- Фары Matrix LED с цифровыми световыми сигнатурами
- Пакет интерьера S line со спортивными сиденьями
- Третий экран MMI для пассажирского места
- Спортивная подвеска S
- Спортивный звук e-tron
- Диски 20 дюймов Audi Sport

Без учёта дополнительных пакетов завершает линейку Q6 Sportback e-tron комплектация Black Line, в которую входят следующие элементы:
- Супер спортивные сиденья с функцией массажа
- Обивка из кожи и динамичной микрофибры
- Пакет чёрной наружной оптики
- Затемнённые стёкла
- Диски 21 дюйм Audi Sport
Таким образом, Q6 Sportback e-tron уже доступен для заказа в испанских дилерских центрах марки, с ценой от 74 150 евро, а более спортивный SQ6 Sportback e-tron стоит от 107 430 евро.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро