Завод Renault в Вальядолиде выпустил 34-миллионный двигатель
Renault отмечает выпуск своего 34-миллионного двигателя на заводе в Вальядолиде. Поздравляем!

Завод двигателей Renault в Вальядолиде выпустил 34-миллионный двигатель с момента начала производства в 1965 году. Этот особенный агрегат представляет собой гибридную силовую установку HR12, которая будет отправлена на завод в Паленсии, где в эксклюзивном порядке собирается Renault Austral — один из новых флагманов марки с ромбом.
Важно отметить, что группа Renault запустила серийное производство двигателей на заводе в Вальядолиде в 1965 году с двигателями C, после которых появились ещё 11 семейств двигателей, устанавливавшихся на различные модели марок Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
Как подтвердила компания Renault, её стратегический план под названием Renaulution превратил испанские заводы в «центр гибридизации группы». В частности, завод двигателей в Вальядолиде получил заказ на семейство гибридных двигателей, из которых на сегодняшний день выпущено более 20 000 единиц, что открыло для предприятия эру электрификации.
Всё, что известно о двигателе HR12 от Renault
Этот двигатель, который благодаря данной вехе станет одним из самых известных в марке с ромбом, оснащён гибридной технологией E-TECH, разработанной и запатентованной совместно с инженерной командой центра исследований и разработок Renault в Вальядолиде. Благодаря ей новый Austral демонстрирует оптимальный расход топлива и выбросы CO2 (от 4,6 л/100 км и 105 г/км CO2 — окончательная homologация ожидается) и обеспечивает лучшую стоимость эксплуатации среди всех гибридных SUV на рынке.

Как подтвердил французский производитель, новый Renault «Austral получает фирменный знак E-Tech Hybrid на багажнике, а название SUV содержит букву E золотистого цвета». Это призвано подчеркнуть его электрификацию и низкие выбросы, которые помогают снизить воздействие на окружающую среду. Однако в комплектации Esprit Alpine буква E синего цвета.
Альберто де лос Охос, директор завода, заявил: «Я хочу поздравить более 2000 сотрудников Завода двигателей и инженерного отдела механики за их способность заниматься инновационной работой в команде — отличительной чертой Motores. Трансформация, проведённая за последние годы, позволила нам адаптироваться к новым временам и предложить нашим клиентам один из самых эффективных и экологичных гибридных двигателей на рынке, и мы продолжим работать, сосредоточившись на постоянном совершенствовании».
Кроме того, директор отметил этот важный рубеж в цехе сборки двигателей вместе с представителями сотрудников, работающих на заводе, столь важном для нашей страны.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро