Замечен без камуфляжа Ferrari F12 Speciale/GTO

Изображение, которое открывает эту статью, было сделано неподалеку от завода Ferrari в Маранелло, и на нём виден новый член итальянской марки — самая мощная и «накачанная» версия купе F12 Berlinetta. Несколько месяцев назад подтвердилось возможное появление этой модификации и то, что Франкфурт станет площадкой для её публичной презентации компанией Ferrari. Обозначения Speciale и GTO — это названия, которые могут сопровождать F12, а слухи и домыслы о его механике постепенно набирают силу.

Начнём с аэродинамического обвеса Ferrari F12: судя по тому немногому, что видно на снимке в этой статье, задняя часть получает новый бампер, сохраняя дизайн двойных выхлопных патрубков по обеим сторонам, выступающий диффузор и округлую заднюю оптику. Чёрная полоса соединяет каждый фонарь, а небольшая кривая кузова образует более выраженный спойлер. Заднее стекло плоскее и более чётко очерчено, а над задним колесом (с обеих сторон) добавлены три вентиляционные жабры для двигателя V12. Пороги и увеличенный сплиттер, по всей видимости, обозначают изменения в передней части, а другая чёрная полоса, похоже, соединяет оба воздухозаборника задней части прямо на крыльях.

Под капотом Ferrari F12 Speciale/GTO по-прежнему будет оснащён атмосферным V12 объёмом 6,3 литра, но теперь его мощность вырастет на 35 л. с., до 775 л. с. суммарно. Этот показатель ещё не подтверждён, однако ожидается, что характеристики динамики улучшатся: разгон до 100 км/ч с места менее чем за три секунды.

С другой стороны, как обычно бывает с версиями Speciale и GTO, одной из главных ставок марки является существенное снижение веса базовой модели. Для этого многие элементы роскоши в салоне удаляются или заменяются более лёгкими, например панели дверей, аудиосистема или ковролин пола. В случае F12 предполагается снижение массы примерно на 200 килограммов.

Источник | Cavallino Rampante