Испанский суперкар Tramontana XTR возрождается на SEMA в Лас-Вегасе

Перед нами один из тех исключительно эксклюзивных автомобильных брендов, которые выходят за рамки привычного. Суперкары, которые выпускаются такими небольшими партиями, что каждый из них становится уникальным произведением искусства, благодаря заботе производителей о том, чтобы каждый автомобиль был отличен от других и соответствовал вкусу покупателя. В Испании нам повезло иметь несколько таких компаний, которые выпускают автомобили подобного рода, и помимо GTA Spano несколько лет назад мы смогли увидеть (издалека, конечно) Tramontanta XTR — автомобиль, который объединял концепцию суперкаров с концепцией боевых самолётов.

Выпустили очень мало экземпляров этой модели, и она исчезла с рынка, так как Atelier Tramontana, компания, которая её производила, перешла на изготовление автомобилей на заказ. И мы снова выводим эту модель на первый план, потому что на SEMA — мероприятии по персонализации автомобилей в Лас-Вегасе — можно было увидеть один из них, но уже в исполнении профессионалов из Vilner, которые представили его ещё более впечатляющим образом, чем мы помнили.

Пять лет назад этот модель была запущена, и теперь она возвращается преобразившейся: с чёрным кузовом с золотыми акцентами, которые придают ему по-настоящему впечатляющий вид. Vilner начала работать с кузовом с нуля и решила окрасить его в матовый чёрный цвет. Затем она разработала несколько элементов золотого цвета, чтобы создать по-настоящему поразительный образ. Облик боевого самолёта помогает создать этот броский образ, который, на мой взгляд, напоминает осу.

Салон, напоминающий кабину одного из таких истребителей, с двумя сиденьями в ряд, сохраняет эту цветовую гамму и дизайн. Чёрный цвет доминирует в пространстве, а золотые акценты присутствуют на краях динамиков, индикаторах и в других местах, как вы можете видеть в галерее изображений, сопровождающей эту статью.

Что касается двигателя, похоже, его не меняли, так что этот впечатляющий автомобиль по-прежнему оснащён V12 объёмом 5,5 литра, который выдаёт 876 CV, позволяя ему разгоняться свыше 350 км/ч. Что ты думаешь об этом образце испанской инженерии, доработанном одним из самых интересных тюнеров, представленных на SEMA?