Il superspostivo spagnolo Tramontana XTR torna protagonista al SEMA di Las Vegas

Si tratta di una di quelle superesclusive case automobilistiche che fanno eccezione alla regola. Superspostivi prodotti in quantità così ridotte che ciascuno di essi risulta essere un gioiello unico, grazie all’attenzione che i costruttori dedicano a rendere ognuno diverso, secondo il gusto dell’acquirente. In Spagna abbiamo la fortuna di contare su diverse aziende che costruiscono auto di questo tipo e oltre alla GTA Spano, alcuni anni fa abbiamo potuto ammirare (da lontano, naturalmente) la Tramontana XTR, un’auto che univa il concetto dei superspostivi a quello degli aerei da combattimento.

Di questo modello furono prodotte pochissime unità e scomparve dal mercato, poiché Atelier Tramontana, l’azienda che lo produceva, passò a costruire auto su ordinazione. Riportiamo questo modello in primo piano perché al SEMA, l’evento di personalizzazione automobilistica di Las Vegas, è stato possibile vederne uno, rielaborato dai professionisti di Vilner, che lo hanno presentato in modo ancora più spettacolare di quanto ricordassimo.

Cinque anni fa è stato lanciato questo modello e ora torna trasformato con una carrozzeria nera con dettagli dorati, che gli conferiscono un aspetto davvero spettacolare. Vilner ha iniziato a lavorare da zero sulla carrozzeria, decidendo di verniciarla in un nero opaco. Successivamente ha disegnato diversi elementi in color oro, per offrire un’immagine davvero impressionante. L’aspetto da aereo da combattimento contribuisce a creare questa immagine d’impatto, che personalmente mi ricorda una vespa.

L’interno, che somiglia alla cabina di uno di questi aerei da caccia, con due sedili in linea, mantiene questo schema di colori e design. Il nero domina lo spazio e i dettagli dorati sono presenti nei bordi degli altoparlanti, negli indicatori e in altri punti, come puoi vedere nella galleria di immagini che accompagna questo articolo.

Per quanto riguarda il motore, sembra che non sia stato modificato, quindi questa spettacolare auto continua a essere alimentata da un blocco V12 da 5.5 litri che eroga una potenza di 876 CV che le permette di superare i 350 km/h. Che ne pensi di questo esempio di ingegneria spagnola rielaborato da uno dei personalizzatori più interessanti esposti al SEMA?