Какие типы автоматических коробок передач существуют на рынке и каковы их характеристики?

Большинство людей под автоматической коробкой передач понимает такую, в которой у автомобиля нет педали сцепления и которая переключает передачи без нашего участия. Это совершенно верно и справедливо, но если углубиться в тему, мы увидим, что не все автоматические коробки передач одинаковы. На рынке есть несколько типов, и даже внутри одной конкретной модели они могут отличаться в зависимости от комплектации, поэтому важно знать, какие основные типы автоматических коробок передач существуют, чтобы понимать, что вы покупаете.

Прежде чем рассказать о наиболее распространённых типах автоматической коробки передач, стоит знать, что выбрать одну конкретную очень сложно. Всё зависит от характеристик, которые вы ищете в своём следующем автомобиле, и коробка передач будет меняться в зависимости от задач, которые перед ней стоят. Тем не менее это не значит, что не важно знать, какая система используется: это поможет понять, за что вы платите, и разобраться в её работе.

Гидротрансформатор

Автоматические коробки с гидротрансформатором можно считать классическими: они самые распространённые и чаще всего выбираются производителями в качестве предпочтительного варианта. Это объясняется тем, что такая коробка способна переключать передачи плавно: дисковое сцепление ручных коробок здесь заменяется гидротрансформатором, который передаёт усилие через очень вязкую жидкость.

В начале своего развития эти коробки работали слишком резко, что приводило к поломкам, но со временем автоматические коробки с гидротрансформатором существенно улучшились и стали эталоном по сочетанию эффективности, плавности, надёжности и стоимости — это коробки на семь или восемь передач. Встречаются даже варианты на 10 передач в автомобилях большого объёма.

Автоматические коробки с гидротрансформатором практически не встречаются в машинах низкого ценового сегмента; их нужно искать в среднем и высоком сегментах. Примером такой коробки может служить Triptonic концерна VAG или Steptronic, которая установлена на BMW.

https://www.youtube.com/watch?v=oBcIOfMSOGY

Роботизированная коробка с двойным сцеплением

Если предыдущая коробка отличается плавностью, то в роботизированных коробках с двойным сцеплением эта особенность доведена до предела: для пассажиров переключение передач практически незаметно, а выбор передач происходит очень быстро. С другой стороны, такие коробки заметно дороже ручной, однако, в зависимости от стиля вождения, можно сэкономить до 10% топлива.

Эти особенности роботизированной коробки с двойным сцеплением достигаются благодаря двум сцеплениям, расположенным в масляной ванне и управляемым двумя валами, которые отвечают за включение различных передач. Таким образом, одно сцепление отвечает за чётные передачи, а другое — за нечётные, предварительно выбирая следующую передачу при переходе на более высокую или низкую, отсюда и быстрота, и плавность работы.

Этот тип коробки передач — звезда Volkswagen, и если назвать её не так, а по названию DSG, возможно, вам будет знакомее; внутри того же концерна её также можно встретить как S Tronic на Audi.

https://www.youtube.com/watch?v=BBsI2egSpLU

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Автоматическая бесступенчатая трансмиссия выделяется высокой плавностью, поскольку внутри неё нет передач в привычном понимании, а есть определённое регулирование между двигателем и трансмиссией. К сожалению, несмотря на плавность, этот тип не соответствует стандартам, которые предъявляются к спортивным автомобилям или машинам большого объёма, от которых мы ждём динамики. С другой стороны, в автомобилях для городской езды это идеальная коробка передач, а благодаря достигнутым усовершенствованиям её стали рассматривать и для автомобилей большей мощности, например Audi с коробкой Multitronic.

Благодаря этой коробке можно добиться значительной экономии топлива, так как она работает лучше всего при низких оборотах двигателя, а при их повышении может создавать чрезмерный шум. Помимо Multitronic на Audi, такую коробку часто можно встретить в японских автомобилях, например в e-CVT, которая установлена на Toyota Prius, поскольку они надёжны и недороги в обслуживании.

https://www.youtube.com/watch?v=cRKI5D7d4Es