Нехватка элементов 4680 может замедлить производство Cybertruck от Tesla

Недавно опубликованный американскими СМИ отчёт указывает на довольно серьёзную проблему, с которой, по имеющимся данным, Tesla сейчас сталкивается при масштабировании производства своего нового электрического пикапа. Если верить сообщениям, американский производитель не может увеличить выпуск новых элементов поколения 4680 до необходимых уровней, что, по всей видимости, создаёт узкое место, которое сказывается на производстве Cybertruck.

Как объясняется в этом отчёте, если сохранить текущий темп выпуска элементов 4680 на гигафабрике в Техасе, Tesla сможет выпустить на рынок в следующем, 2024 году около 24 тысяч единиц своего электрического пикапа. Производитель поставил себе цель выйти на годовой объём производства Cybertruck около 250 тысяч единиц к 2025 году, поэтому при нынешнем темпе выпуска элементов 4680 Tesla будет выводить на рынок немногим менее одной десятой этого объёма. Ситуация, безусловно, достаточно тревожная.

По словам анонимных источников внутри компании, инженеров Tesla серьёзно беспокоит изготовление анода и катода каждого элемента 4680 сухим способом. Применение этой революционной технологии позволяет существенно сократить объём потребляемой энергии и необходимое для этого время, что положительно сказывается на снижении производственных затрат. Однако, с другой стороны, это далеко не простая задача.

Очередной «производственный ад» для Tesla… на этот раз с Cybertruck

Tesla приобрела Maxwell Technologies в 2019 году именно благодаря её технологиям производства аккумуляторов и всему ноу-хау, которое должно было позволить применить этот производственный метод к новым элементам 4680, установленным на Cybertruck. Однако, несмотря на это, результаты оказались не такими, как ожидалось. В любом случае в этом же отчёте утверждается, что американский производитель выкладывается по полной, выделяя огромные ресурсы и средства для достижения цели. Только время покажет, удастся ли им это.

Пока что официально Tesla не сказала ни слова по этому поводу, однако Дрю Багино, вице-президент по инжинирингу компании, некоторое время назад заявил, что компания сможет увеличить выпуск элементов 4680 на гигафабрике в Техасе, используя две разные сборочные линии, из восьми, которые планировалось ввести в строй к концу 2024 года. Строительство этих шести дополнительных сборочных линий, однако, начнётся только тогда, когда первые две заработают на полную мощность и будет решена проблема, о которой мы говорим в этой статье.