Der Mangel an 4680-Zellen könnte die Produktion des Cybertruck von Tesla verlangsamen

Ein neuer Bericht, der kürzlich in US-amerikanischen Medien veröffentlicht wurde, verweist auf ein ziemlich gravierendes Problem, mit dem Tesla derzeit angeblich bei der Hochskalierung der Produktion seines neuen elektrischen Pickups konfrontiert ist. Sollte das Gerücht zutreffen, wäre der amerikanische Hersteller nicht in der Lage, das Produktionsvolumen seiner neuen Zellen der Generation 4680 auf das erforderliche Niveau zu steigern, was infolgedessen einen Engpass verursachen würde, der die Produktion des Cybertruck beeinträchtigt.

Wie in diesem Bericht erläutert wird, kann Tesla bei Beibehaltung des derzeitigen Produktionstempos der 4680-Zellen in der Gigafactory Texas im kommenden Jahr 2024 rund 24.000 Einheiten seines elektrischen Pickups auf den Markt bringen. Der amerikanische Hersteller hatte sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 eine jährliche Produktionsmenge des Cybertruck von nahezu 250.000 Einheiten zu erreichen. Mit dem aktuellen Produktionstempo der 4680-Zellen würde Tesla daher knapp ein Zehntel davon auf den Markt bringen. Eine Situation, die durchaus ziemlich beunruhigend wäre.

Anonymen Quellen aus dem Unternehmen zufolge bereitet den Ingenieuren von Tesla offenbar die Trockenfertigung der Anode und der Kathode jeder einzelnen 4680-Zelle außerordentliches Kopfzerbrechen. Der Einsatz dieser revolutionären Technik ermöglicht es, den Energieverbrauch und die dafür benötigte Zeit deutlich zu senken, was sich entsprechend in geringeren Herstellungskosten niederschlägt. Als Kehrseite ist sie jedoch alles andere als eine einfache Aufgabe.

Eine neue „Produktionshölle“ für Tesla… diesmal mit dem Cybertruck

Tesla hatte Maxwell Technologies 2019 gerade wegen seiner Batterietechnologie und des gesamten Know-hows übernommen, das es ihnen nun ermöglichen sollte, diese Produktionstechnik bei den neuen 4680-Zellen anzuwenden, die im Cybertruck verbaut werden. Doch trotz alledem entsprechen die Ergebnisse nicht den Erwartungen. Der Bericht hält außerdem fest, dass der amerikanische Hersteller alles daransetzt, und immense Mengen an Ressourcen und Mitteln dafür aufwendet. Nur die Zeit wird zeigen, ob sie es schaffen oder nicht.

Bislang hat sich Tesla offiziell nicht zu dieser Angelegenheit geäußert. Drew Baglino, Vizepräsident des Ingenieursbereichs des Unternehmens, erklärte jedoch vor einiger Zeit, dass die Firma in der Lage sein werde, die Produktionsmenge der 4680-Zellen in der Gigafactory Texas mithilfe von zwei verschiedenen Montagelinien zu steigern, von acht, die man bis Ende 2024 zur Verfügung zu haben hoffte. Der Aufbau dieser sechs zusätzlichen Montagelinien wird jedoch erst in Angriff genommen, wenn die ersten beiden mit voller Leistung arbeiten und das Problem gelöst ist, auf das in diesem Beitrag Bezug genommen wird.