Не все аккумуляторные элементы для электромобилей одинаковы: в одном исследовании сравниваются элементы Panasonic и LGES, и итоговый вывод удивляет
EV Clinic — специализированный центр по электромобилям, расположенный в Хорватии, с филиалом в Берлине, — только что опубликовал интересный отчёт, в котором выявляются существенные различия в качестве и долговечности элементов для аккумуляторов у двух ведущих поставщиков этих компонентов.
После нескольких лет ремонтов и сравнительного анализа центр пришёл к выводу, что NCA-элементы, производимые Panasonic в Соединённых Штатах, значительно превосходят по долговечности те, что выпускает LG Energy Solution на своём китайском заводе в Наньцзине. Хотя в последние годы часто говорили, что батареи «Made in China» представляют собой самое передовое в отрасли, это может быть справедливо для других поставщиков, таких как CATL или BYD, но в данном случае не подтверждается.

Данные, опубликованные EV Clinic, не оставляют места для сомнений. Как следует из отчёта, автомобили с аккумуляторными батареями, в которых используются элементы Panasonic, способны проехать 400 тысяч километров при приемлемом уровне деградации элементов, тогда как автомобили с батареями LG Energy Solution редко преодолевают 250 тысяч километров без серьёзных неполадок в аккумуляторной батарее.
Разница заметна
Более того, при пробеге 250 тысяч километров деградация всех элементов, как правило, настолько высока, что ограничиться заменой лишь нескольких, наиболее изношенных, невозможно. По их опыту, 90 процентов автомобилей определённой марки с такими элементами требуют замены аккумуляторной батареи при достижении этого пробега, а в тех случаях, когда пытались восстановить некоторые модули, заменив наиболее изношенные элементы на бывшие в употреблении аналогичных характеристик в хорошем состоянии, оставшиеся вскоре начинали выходить из строя один за другим.

Исходя из всего этого, EV Clinic делает вывод, что элементы Panasonic обеспечивают большую долговечность и надёжность, что важно учитывать при покупке электромобиля: после нескольких сотен тысяч километров выбор поставщика элементов может стать решающим фактором между необходимостью заплатить несколько тысяч евро за замену аккумуляторной батареи и отсутствием такой необходимости.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро