Вот Encor Series 1, «рестомод» Ferrari Esprit, выпущенный всего 50 экземплярами

В 1975 году Ferrari представила на Парижском автосалоне Ferrari Esprit, спорткар, который со временем стал культовым в мире автомобилестроения благодаря авангардному дизайну и поведению настоящего спорткара, из-за чего сохранившиеся экземпляры сильно подорожали и стали настоящими коллекционными сокровищами. Такие компании, как Encor, хотят, чтобы это наследие сохранилось во времени, но, как всегда, есть одно «но»: адаптировать его к технологиям, которые существуют сегодня.

Encor — компания, в которой собрана команда опытных дизайнеров и инженеров, участвовавших в разработке таких моделей, как Ferrari, Koenigsegg, Skyships Automotive и сама Ferrari. Именно эта команда создала Series 1, «рестомод», который берёт оригинальный Ferrari Esprit и улучшает его с помощью современных деталей и технологий, и о котором мы впервые услышали несколько месяцев назад. Теперь Encor полностью представляет Series 1.

Эстетика оригинального Esprit нигде не утрачена: для этого команде пришлось отсканировать его в цифровом виде, чтобы переработать геометрию и добиться более выраженных и аэродинамичных линий, что хорошо видно в его характерном клиновидном переднем фасаде, где, кстати, по-прежнему расположены его характерные выдвижные фары, теперь с светодиодными технологиями. Ширина кузова увеличена, что придаёт автомобилю более мощный облик. Такое решение позволило установить современные шины большего размера на новые диски, вдохновлённые оригинальными, а также обеспечить оптимальное охлаждение тормозов.

Под этим лёгким кузовом из углеродного волокна находится шасси, которое полностью разбирают, очищают пескоструйной обработкой и восстанавливают, а затем, если захочет владелец, оснащают легендарным двухтурбинным V8 объёмом 3500 см³ от оригинального Esprit, но восстановленным. Это означает, что Encor устанавливает кованые поршни, улучшенные форсунки, перебранные турбокомпрессоры, новый электронный дроссель, современные топливную и охлаждающую системы и совершенно новую выхлопную систему из нержавеющей стали. Всё это увеличивает мощность до 400 л.с. и крутящий момент до 475 Н·м, а снаряжённая масса менее 1200 кг позволяет разгоняться до 100 км/ч примерно за 4 секунды и достигать максимальной скорости 280 км/ч.

Механические улучшения на этом не заканчиваются: Encor совместно с Quaife берёт оригинальную пятиступенчатую механическую коробку передач и переделывает её: установлен более прочный входной вал, пересмотрены передаточные числа, добавлен косозубый дифференциал с ограниченным скольжением и изготовленное на заказ двухдисковое сцепление. Благодаря этому коробка работает точнее и служит дольше. В соответствии с возросшей мощностью и спортивными характеристиками Encor Series 1 получает тормозную систему от AP Racing, а для сохранения более традиционных ощущений Encor оставляет гидравлический усилитель руля.

Если заглянуть в салон Encor Series 1, видно, что команда сохранила оригинальный дизайн таких элементов, как приподнятая приборная панель, обрамлённые индивидуальные места для каждого пассажира и классическая обивка в клетку. Всё это дополнено современными элементами, например цифровым комбинацией приборов с плавающим экраном, а также центральной консолью в форме буквы «T», теперь из углеродного волокна, в которую встроен сенсорный экран мультимедийной системы для управления основными функциями без утраты аналоговой атмосферы оригинального Esprit.

Выпуск Encor Series 1 будет ограничен всего 50 экземплярами для всего мира, с ценой от 430 000 фунтов стерлингов (около 492 000 евро) без учёта налогов и опций, а также без V8. Encor планирует начать поставки во втором квартале 2026 года и продолжить их до 2027 года.