Новая технология Dunlop для снижения уровня шума

Dunlop только что объявила о запуске новой технологии на основе пены, которая значительно снижает внутренний шум автомобилей. Это открытие позволяет лучше услышать рёв двигателей и одновременно снижает общий шум в салоне автомобиля до 4 децибел.

Эта новая технология называется «Noise Shield» и уменьшает шум в салоне автомобиля, создаваемый резонансной полостью шины (TCR, от англ. Tire Cavity Resonance).

Шум, генерируемый TCR, возникает из-за вибрации воздуха внутри шины при движении по дороге, которая передаётся на несущую конструкцию автомобиля. Технология Noise Shield от Dunlop основана на слое пены, расположенном внутри шины, что уменьшает вибрацию воздуха внутри неё.

Эта технология гасит пик звукового давления TCR внутри самой шины, который снижается до 11 децибел, что делает салон автомобиля тише на всех скоростях движения. Кроме того, Audi попросила Dunlop разработать эту технологию для некоторых из её самых спортивных моделей, например RS6, RS7 и нового A8.

Дорожные характеристики шины и её скоростные возможности не ухудшаются, поскольку усовершенствованная пенная структура очень лёгкая. Кроме того, поскольку эта пена является неотъемлемой частью шины, она сохраняет способность снижать уровень шума при обычной эксплуатации.

Технология Noise Shield на данный момент доступна в следующих автомобилях в качестве стандартного оборудования:

1. Audi RS6: Sport Maxx GT – 285/30ZR21(100Y) XL и WinterSport 4D – 285/30ZR21 100W XL.
2. Audi RS7: WinterSport 4D – 275/30R21 98W XL
3. Audi A8: Sport Maxx GT – 275/35ZR21 103Y XL

Источник | Dunlop