A nova tecnologia da Dunlop para reduzir o nível de ruído

A Dunlop acaba de anunciar o lançamento de uma nova tecnologia baseada em espuma que reduz significativamente o ruído interior dos carros. Este avanço permite atenuar o ronco dos seus motores e reduz, ao mesmo tempo, o ruído geral do interior do carro até 4 decibéis.

Esta nova tecnologia chama-se “Noise Shield” e diminui o ruído no interior do carro gerado pela Cavidade de Ressonância do Pneu (TCR, sigla em inglês).

O ruído que a TCR gera deve-se à vibração do ar dentro do pneu quando circula na estrada, e transmite-se à estrutura interior do veículo. A tecnologia Noise Shield da Dunlop baseia-se numa camada de espuma situada no interior do pneu, reduzindo assim a vibração do ar no seu interior.

Esta tecnologia amortece o pico sonoro da TCR dentro do próprio pneu, que se reduz até 11 decibéis, o que torna o habitáculo do veículo mais silencioso em todas as velocidades. Além disso, Audi pediu à Dunlop que desenvolvesse esta tecnologia para alguns dos seus modelos mais desportivos, como o RS6, o RS7 e o novo A8.

O desempenho do pneu na estrada e as suas capacidades em velocidade não são afetados, graças a que a sua estrutura de espuma avançada é muito leve. Por outro lado, por ser esta espuma parte integrante do pneu, não perde a capacidade de reduzir os níveis de ruído em utilização normal.

A tecnologia Noise Shield está disponível, para já, nestes veículos como equipamento de série:

1. Audi RS6: Sport Maxx GT – 285/30ZR21 (100Y) XL e WinterSport 4D – 285/30ZR21 100W XL.
2. Audi RS7: WinterSport 4D – 275/30R21 98W XL
3. Audi A8: Sport Maxx GT – 275/35ZR21 103Y XL

Fonte | Dunlop