Новый Jeep Compass 2021: больше стиля, безопасности и технологий

Antonio Roncero @roncero_antonio 6 April 2021 5 min.

Jeep обновляет Compass: помимо изменений в дизайне, это обновление включает улучшения в оснащении безопасности и комфорта.

С точки зрения механики между Jeep Compass 2017 года и нынешним почти нет различий, если не считать незначительной адаптации двигателей для снижения расхода и выбросов CO2. Но новый Jeep Compass 2021 получил более свежий облик и, главное, гораздо больше систем безопасности, мультимедиа и комфорта. Рассмотрим по порядку.

Изменения внешнего вида нового Jeep Compass

В Jeep не стали совершать резких движений и решили почти не трогать то, что работает. Compass — одна из самых продаваемых моделей марки: на его долю приходится более 40% продаж Jeep в Европе. Поэтому в этом обновлении внешнего вида сосредоточились на главном.

Изменения в передней части касаются решётки радиатора, которая стала выше и разделена на два горизонтальных сегмента. Фары полностью светодиодные во всей линейке, их дизайн стал более стильным, а противотуманные фары теперь интегрированы в проём, проходящий по переду под решёткой.

Различные элементы дизайна придают каждой версии индивидуальность. Так, версии Limited получили более городской характер, с чёрными бамперами и 18-дюймовыми колёсами. Версии S ставят на элегантность: выделяются 19-дюймовые многоспицевые диски и бамперы в цвет кузова. У Trailhawk решётка радиатора оформлена особым образом, есть защита днища, 17-дюймовые колёса, а также бамперы и противотуманные фары, расположенные выше.

Салон: цифровые приборы и широкие возможности персонализации

Если изменения экстерьера можно назвать сдержанными, то обновление салона у Compass 2021 гораздо глубже. И это было необходимо.

Панель приборов полностью новая, более современная и актуальная, с акцентом на горизонтальные линии, хорошо спрятанными дефлекторами вентиляции и новым мультимедийным экраном, расположенным выше. Jeep также существенно продвинулась в материалах и качестве сборки: интерьер Compass теперь соответствует уровню конкурентов, среди которых Hyundai Tucson, Seat Ateca, Peugeot 3008 и Volkswagen Tiguan, а также другие.

Также переработана центральная консоль между сиденьями: под подлокотником появился отсек почти на 5 литров, а рядом с рычагом КПП — ещё один, почти на 2,5 литра. Ещё одна важная новинка — конфигурируемая цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, опциональная в базовой комплектации Longitude и стандартная для Limited, Trailhawk и S.

Безопасность и мультимедиа: на уровне

Новое поколение мультимедийной системы Uconnect оснащено более мощным процессором и поддерживает обновление по воздуху (OTA). Предлагаются три варианта с экраном 8,4 дюйма, а в двух старших версиях — новый экран 10,1 дюйма. Во всей линейке есть беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto, без необходимости в кабелях. Также доступны сервисы Amazon Alexa через интерфейс My Jeep.

Подключение дополняют беспроводная зарядная площадка и сервисы Uconnect, которые позволяют от запроса геолокационной помощи на дороге до контроля состояния автомобиля через смартфон. У гибридной версии с подзарядкой также можно управлять зарядкой.

В плане безопасности во всей линейке есть предупреждение о фронтальном столкновении, система контроля полосы движения, распознавание дорожных знаков, интеллектуальный ассистент скорости и автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов. Со второй половины года добавится Highway Assist, сочетающий адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе, что делает поездки по автостраде более комфортными.

Ещё одна новинка — камера кругового обзора 360 градусов, опциональная в Limited, S и Trailhawk. Она использует четыре камеры высокой чёткости и выводит на мультимедийный экран изображение окружения автомобиля при движении со скоростью до 12 км/ч.

Двигатели нового Jeep Compass: бензиновый, дизельный и гибридный с подзарядкой

Jeep по-прежнему предлагает выбор между бензиновыми и дизельными двигателями, а также гибридной установкой 4×3 с подзарядкой в новом Compass.

Бензиновый двигатель — 1.3 Turbo с 4 цилиндрами, который выпускается в варианте 130 л.с. и 270 Нм крутящего момента при работе с 6-ступенчатой механической КПП, либо с 150 л.с. при выборе роботизированной коробки DDCT с двумя сцеплениями. В любом случае привод — 4×2. Версия дизельная — 1.6 Multijet, обновлённый до 130 л.с. и 320 Нм крутящего момента, при этом заявлено снижение расхода на 10%. Работает только в паре с механической коробкой и приводом 4×2.

Jeep Compass 4xe Hybrid выпускается в двух вариантах мощности: 190 л.с. для Longitude и Limited или 240 л.с. для Trailhawk и S. Бензиновый 1.3 (130 или 180 л.с. в зависимости от версии) дополняется электродвигателем мощностью 60 л.с. на задней оси, получающим энергию от аккумулятора на 11,4 кВт·ч, который можно заряжать на ходу или от внешней розетки. Запас хода в электрическом режиме по циклу WLTP достигает 49 км, поэтому Jeep Compass 4xe имеет экологический знак «ноль» DGT.

Цены на новый Jeep Compass начинаются с 28 500 евро за 1.3 бензиновый с 130 л.с. в комплектации Sport и доходят до 47 700 евро за Compass 4xe в версии S. Здесь можно прочитать тест-драйв Jeep Compass 4xe до этого обновления внешнего вида.