Новый Lexus RX 450h+ PHEV: представлен plug-in гибрид RX!

Antonio Roncero @roncero_antonio 19 October 2022 2 min.

Я всегда считал Lexus RX 450h великолепным автомобилем во всех его пяти поколениях. Помимо дизайна, качества и утончённости, его гибридная силовая установка была эталоном по расходу и эффективности… пока главные конкуренты не взялись за батареи (что называется, в прямом смысле) и в каком-то смысле не обошли его, выпустив plug-in гибриды.

Но теперь, наконец, в этом новом поколении японский роскошный внедорожник получает и подключаемую версию, а вместе с ней экологическую наклейку «нулевые выбросы»: Lexus 450h+ PHEV, который дополняет две неподключаемые гибридные версии, 350h и 500h. С этим вариантом Lexus RX может конкурировать с такими автомобилями, как Audi Q7 TFSIe или Mercedes GLE 350e, а также с другими роскошными внедорожниками с PHEV-силовой установкой.

Мощность 306 л. с. и до 69 км в электрическом режиме

Оснащённый четырёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 185 л. с., а также двумя электродвигателями (по одному на каждой оси), общая мощность системы составляет 309 л. с.. Это позволяет RX 450h+ PHEV разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды и, благодаря батарее ёмкостью чуть более 18 кВт·ч, заявленный запас хода в электрическом режиме составляет 69 километров.

По словам производителя, отличие RX 450h+ от конкурентов в том, что после разрядки батареи автомобиль не переходит на бензиновый двигатель, а переключается в гибридный режим, подзаряжая батарею во время движения. На самом деле это не преимущество, ведь именно так работают практически все plug-in гибриды на рынке. Некоторые из них, например те, что Mercedes недавно выпускает, имеют запас хода на электротяге, превосходящий всех конкурентов.

Пока что, до более глубокого тестирования, первое впечатление мы можем составить по цене: от 84 500 евро в комплектации Business, от 93 900 евро за версии Executive и 102 500 евро за Luxury. Цена соответствует конкурентам с учётом стандартного оснащения. Но главное, эта цена делает 450h+ PHEV очень интересной альтернативой внутри собственной линейки: он примерно на 7 000 евро дороже 350h, но взамен предлагает значительно меньший расход, почти 70 км запаса хода на электротяге, на 80 л. с. больше, лучшие динамические характеристики… и преимущества экологической наклейки CERO от DGT.